國內(nèi)經(jīng)濟走勢日趨穩(wěn)健，貨運總量相比大幅度增長。由此引起公路貨運價格再次上升，貨運價格上升必然導(dǎo)致卡車市場需求旺盛，2010年重卡市場1～3月份，生產(chǎn)量累計276380輛，累計銷售量267550輛，今年一季度較去年同期（101800輛）絕對增量為165750輛，同比增長162.82%.

　　一、公路貨運量以及貨運周轉(zhuǎn)總量兩指標大幅度增長：

　　1、公路貨運總量：

　　公路貨運占據(jù)著中國貨運市場的主導(dǎo)位置，2010年1-3月份，公路貨運總量54.16億噸，同比增長15.9%，占據(jù)國內(nèi)貨運總量71.35億噸的75.91%。根據(jù)今年貨運總量走勢來看，整體貨運總量延續(xù)著2009年三季度以后的貨運總量水平。

　　2、公路貨運周轉(zhuǎn)總量：
　　
　　公路貨運周轉(zhuǎn)量是指運輸貨物的數(shù)量（噸）與運輸距離（公里）的乘積。2010年1-3月份，公路貨運總量9575.25億噸公里，占據(jù)國內(nèi)貨運總量30972.89億噸公里的30.91%。
 

　　二、3月份“整體運價”回升，尤其是“零擔(dān)運價”飆升

　　根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會和匯天下信息技術(shù)有限公司提供的信息，整體來看，2010年3月份的綜合運價指數(shù)為70.6，比上月下降-10.0個百分點。其中，整車運輸2010年3月的整車價格指數(shù)為69.1，相比上月下降了13.6個百分點；零擔(dān)重貨價格指數(shù)為60.5，比上月下降了6.1個百分點；零擔(dān)輕貨價格指數(shù)為121.6，下降了12.6個百分點。

　　2010年3月份的三類公路運輸方式價格出現(xiàn)“漲價”趨勢，三類運輸方式價格中，整車運輸價、零擔(dān)重貨、零擔(dān)輕貨的運價較去年大幅度上漲。尤其是尤其是“零擔(dān)”運輸，漲幅較大。
 

　　三、1-3月份重卡用戶收益：較去年同期明顯增長

　　根據(jù)慣例，繼續(xù)以重卡用戶1+2+3的半掛牽引車為例，裝載運輸整車30噸貨物，行使里程1000公里，2009年1月份運價0.258元/噸公里，用戶收益7740元；2009年2月份運價0.247元/噸公里，用戶收益7410元，收益增加了330元，下降4.26%。2009年3月份運價0.267元/噸公里，用戶收益8010元，收益增加了600元，增長8.1%。
   
　　2010年1-3月份，重卡用戶收益同比增長較高，一季度每月收益分別增長24.42%、34.82%、13.86%，整體收益而言，較去年同期有所增長，3月份收益有一定的下降。