2010年，中國重卡狂銷101.48萬輛，引起了全球業(yè)界的關(guān)注。世界高端重卡品牌紛紛把目光投向了中國，我們從上海車展大牌云集便可看出端倪，奔馳、沃爾沃、曼恩、斯堪尼亞、納威司達(dá)、佩卡紛紛拿出自己的得意之作向中國公眾展示。而相比于奔馳、沃爾沃等品牌意氣風(fēng)發(fā)地邁進(jìn)中國卡車市場，曼恩進(jìn)入中國市場的步調(diào)則顯得不驕不躁，波瀾不驚。

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　　曼恩公司亞太區(qū)總裁兼CEO李榮耀先生在2011上海車展接受卡車網(wǎng)總編吳永強采訪時談到：“我們始終堅持用最高端的技術(shù)做最高端的產(chǎn)品，慢慢調(diào)整產(chǎn)品來適應(yīng)中國市場，同時，給用戶提供最高端的服務(wù)。”李總的話表明曼的姿態(tài)，要讓中國的消費者逐步認(rèn)識并接受曼恩，了解曼恩的高端技術(shù)，并不急功近利。的確，高端品牌的形成需要經(jīng)過時間的檢驗慢慢沉淀，從來就不是一蹴而就的。

曼恩公司亞太區(qū)總裁兼CEO李榮耀先生接受卡車網(wǎng)總編吳永強先生采訪

　　為用戶量身定做高效駕駛培訓(xùn)

　　曼恩商用車輛貿(mào)易(中國)有限公司總裁林建興先生在上海車展曼媒體見面會上表示，“為用戶量身定做高效駕駛培訓(xùn)是我們工作的一個重點，因為我們的卡車是高端產(chǎn)品，像低油耗之類的優(yōu)勢需要通過正確駕駛才能實現(xiàn)。而且，通過我們的高效駕駛培訓(xùn)，用戶能更深刻感受曼恩卡車的優(yōu)越性。”

曼恩商用車輛貿(mào)易(中國)有限公司總裁林建興先生

　　據(jù)了解，高效駕駛培訓(xùn)分為理論培訓(xùn)和實操演練兩種方式，旨在對駕駛員的駕駛理念和駕駛技巧進(jìn)行全方位的培訓(xùn)。讓用戶更加了解自己所駕駛的車輛，通過教授合理的駕駛方式和操縱技巧，提升車輛的燃油經(jīng)濟性，保證高效率運行，以便創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。

　　培訓(xùn)是曼恩服務(wù)的重要組成部分之一，曼恩公司擁有一套完善的培訓(xùn)體系，MAN ProfiDrive(高效駕駛)培訓(xùn)是其中的一部分。林總表示，2010年曼恩曾經(jīng)請到德國總部的培訓(xùn)講師在全國幾個重點城市舉辦了MAN ProfiDrive的培訓(xùn)課程，取得了很好的效果。曼恩公司會定期在北京的服務(wù)中心和外省市的服務(wù)站舉行培訓(xùn)。在中國，曼恩公司致力于高效運輸，力求成為用戶的最佳運輸伙伴。

　　傾聽用戶的聲音

　　做高端品牌，難免有高處不勝寒的凜冽，對這一點林總十分清楚，“銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是曼恩公司戰(zhàn)略中的一個重要舉措，是未來幾年的重點。我來到曼恩兩年的一個重要工作就是走訪各地，對中國的重點區(qū)域進(jìn)行分析和劃分，了解每個省市顧客的具體需要。”做銷售出身的林建興深諳終端用戶需求的重要性，每次做線下互動工作必定親歷親為，曼恩不要做隔著櫥窗冷艷孤傲的奢侈品，而是要做消費者真正需要的、想要的東西。

　　靜觀曼恩在中國的發(fā)展歷程，我們承認(rèn)，曼恩的確是一個冷靜、低調(diào)的品牌，高端卻擁有親和力。對于曼恩在中國未來的發(fā)展趨勢，林總顯得信心滿滿：“中國經(jīng)濟的高速發(fā)展推動著物流行業(yè)的快速發(fā)展，高承載、大排量、專業(yè)化的卡車產(chǎn)品將是未來物流運輸?shù)谋厝灰?從立法方面講，包括尾氣排放、油耗、環(huán)保、安全等等，又在促使卡車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)向著越來越嚴(yán)格和成熟的方向發(fā)展;而客戶也會有越來越細(xì)化及高要求的服務(wù)。這些都將使得卡車高端化潮流變得不可逆轉(zhuǎn)。”

　　關(guān)于曼恩：德國曼恩公司是位居世界500強之列的著名跨國汽車制造商。曼恩作為全球卡車技術(shù)領(lǐng)先的工業(yè)集團(tuán)，已經(jīng)有250年歷史，主要生產(chǎn)卡車、客車、柴油發(fā)動機和渦輪機，并在上述領(lǐng)域均居行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。特別是在重卡和發(fā)動機領(lǐng)域具有很高的知名度和很強的競爭力。在歐洲市場上，其重卡分額僅次于奔馳排名第二。