當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的其他企業(yè)紛紛把業(yè)務(wù)拓寬到整車領(lǐng)域的時(shí)候，玉柴卻仍舊專注于發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)毫不動(dòng)心。玉柴人憑著自己的堅(jiān)韌、毅力，在2010年留下了許多驕人成績(jī)，他們相信，術(shù)業(yè)有專攻，要做，就做到最好。2010年，玉柴人團(tuán)結(jié)一致，完成了許多別人眼中的“不可能”—330天建成鑄造中心一期一線工程，制造了“玉柴神話”;首季銷售收入突破百億大關(guān);提前兩個(gè)月完成全年300億元經(jīng)營(yíng)目標(biāo)……

　　玉柴速度驚天下

　　為了從根本上實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件產(chǎn)能的“填平補(bǔ)齊”，解決發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)、降低成本、提高效益，玉柴提出了建設(shè)鑄造中心的想法。讓所有人驚訝的是，玉柴提出了一個(gè)幾乎不可能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)—333天建成。然而2010年6月，玉柴人眾志成城，提前3天完成了“不可能”的任務(wù)，承載著玉柴人多年希望的鑄造中心一期一線工程正式投產(chǎn)了。

　　醉心于發(fā)動(dòng)機(jī)制造的專家

　　2010年8月18日集瑞聯(lián)合卡車全國(guó)巡展玉柴展示會(huì)在玉柴總部舉行，這是裝載玉柴最新產(chǎn)品6K發(fā)動(dòng)機(jī)的重型卡車首次在玉柴亮相。聯(lián)合卡車匹配的這款玉柴6K發(fā)動(dòng)機(jī)以世界最新發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)自主開(kāi)發(fā)，集成了當(dāng)今世界最新技術(shù)成果，擁有30多項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專利，首次在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)用可靠性增長(zhǎng)技術(shù)，突破了中國(guó)制造的可靠性弱勢(shì)，獨(dú)特性引入精確燃燒和電子控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更少油耗和更低排放，發(fā)動(dòng)機(jī)逆向橫流冷卻技術(shù)和高強(qiáng)度材料的成功運(yùn)行，大幅度提高了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，排放滿足國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)，具有歐洲2012年最新量發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平。

　　玉柴YC6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)目前有12.2升的6K-12和13升的6K-13兩個(gè)排量機(jī)型，分別覆蓋功率400—520Ps和400--560Ps，最大扭矩可達(dá)2200Nm和2500Nm，最大轉(zhuǎn)速均為1000—1500rpm。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)定位于32噸以上重卡和12米以上豪華客車，采用后置齒輪式設(shè)計(jì)，運(yùn)作起來(lái)噪音非常小，駕駛員操作時(shí)不會(huì)受噪音污染的困擾，十分人性化。另外，6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)排放為國(guó)四起步，是一款低碳的綠色產(chǎn)品。油耗方面，比起同類同馬力產(chǎn)品可節(jié)省1—2升燃油，非常符合目前國(guó)家節(jié)能減排的大政策方針。

　　銷售屢創(chuàng)佳績(jī)

　　2010年是中國(guó)重卡市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的一年，這一年大環(huán)境利好，沒(méi)有哪家企業(yè)不是賺得盆滿缽滿。作為卡車產(chǎn)業(yè)的上游環(huán)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)自然也紅紅火火過(guò)了把癮，玉柴牢牢抓住了機(jī)遇，在銷售成績(jī)上可圈可點(diǎn)，當(dāng)之無(wú)愧為行業(yè)龍頭。

　　第一季度，玉柴抓住難得的市場(chǎng)機(jī)遇，大力構(gòu)筑“發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品鏈”、“工程機(jī)械產(chǎn)品鏈”優(yōu)勢(shì)，傾力拓展各產(chǎn)業(yè)板塊和子公司的發(fā)展空間，形成了以發(fā)動(dòng)機(jī)板塊為主要增長(zhǎng)點(diǎn)，其它五大產(chǎn)業(yè)板塊齊頭并進(jìn)的良好發(fā)展勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)了首季開(kāi)門紅。

　　1-3月份，玉柴集團(tuán)銷售收入實(shí)現(xiàn)102.21億元，同比增長(zhǎng)79.19%。其中發(fā)動(dòng)機(jī)板塊同比增長(zhǎng)76.98%，物流汽貿(mào)板塊同比增長(zhǎng)91.99%，工程機(jī)械板塊同比增長(zhǎng)55.02%，能源化工板塊同比增長(zhǎng)177.82%，零部件板塊同比增長(zhǎng)32.79%，專用汽車板塊同比增長(zhǎng)100.89%。

　　11月，玉柴再傳捷報(bào)，1-10月實(shí)現(xiàn)銷售收入304.98億元，同比增長(zhǎng)37.79%，提前兩個(gè)月完成全年300億元的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)銷售63萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.21%，工程機(jī)械銷售5882臺(tái)，同比增長(zhǎng)43.53%。更可喜的是，集團(tuán)的六大產(chǎn)業(yè)板塊中，發(fā)動(dòng)機(jī)、工程機(jī)械、潤(rùn)滑油化工和物流汽貿(mào)四大板塊銷售收入同比增幅均在30%以上。核心公司玉柴機(jī)器股份有限公司更是創(chuàng)造了發(fā)動(dòng)機(jī)銷量超47萬(wàn)臺(tái)、同比增長(zhǎng)18%的良好業(yè)績(jī)，并正向50萬(wàn)臺(tái)銷售目標(biāo)沖刺。

　　然而，玉柴是永遠(yuǎn)不會(huì)安于現(xiàn)狀的，玉柴永遠(yuǎn)向著自己的下一個(gè)目標(biāo)奮勇進(jìn)發(fā)。僅僅過(guò)了一個(gè)月，玉柴就再次傳出了好消息，2010年11月底，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司宣布2010年銷售柴油機(jī)已經(jīng)突破50萬(wàn)臺(tái)，該公司在2009年銷售超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)之后，短短一年時(shí)間，就實(shí)現(xiàn)了關(guān)口級(jí)的躍升。其實(shí)，在這表面的量變之下，隱藏的是玉柴經(jīng)營(yíng)發(fā)展的質(zhì)變。

　　欣欣向榮的海外市場(chǎng)

　　玉柴不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)坐擁霸主地位，還積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，讓中國(guó)產(chǎn)品逐步邁向世界。2010年6月4日，玉柴重工與日本株式會(huì)社HYEST有限公司在重工總部舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，這標(biāo)志著玉柴重工與HYEST公司的戰(zhàn)略合作邁上了新的臺(tái)階。據(jù)了解，玉柴重工與HYEST公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系后，HYEST公司將給玉柴重工提供高品質(zhì)的液壓元件。

　　玉柴已建成的45個(gè)海內(nèi)外辦事處中，海外占了13家。其中，東盟國(guó)家占了5家，同時(shí)東盟的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)代理商已達(dá)30家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)近100家，占玉柴全球銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)代理商的50%。此外，玉柴還把海外品牌建設(shè)經(jīng)費(fèi)的50%投入到了東盟市場(chǎng)。

　　其實(shí)，從上世紀(jì)60年代，玉柴的柴油機(jī)就開(kāi)始出口越南,深得東盟各國(guó)信賴，如今發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)保有量超過(guò)了5萬(wàn)臺(tái)!借助廣西與東盟合作不斷深入的東風(fēng)，玉柴借風(fēng)揚(yáng)帆，產(chǎn)品迅速搶占東盟市場(chǎng)。越南作為玉柴最早、最大的海外市場(chǎng)之一，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在越南的市場(chǎng)占有率已遙遙領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同行。2010年1至9月，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)出口越南已超過(guò)9000臺(tái)。