上汽依維柯紅巖2010年新上市的杰獅C100從8月底上市至今,已在各個城市巡展了,并以其過硬的品質(zhì)和全系的產(chǎn)品覆蓋獲得了很多的關(guān)注。2010中國(濟(jì)南)國際卡車暨零部件展覽會中,上汽依維柯紅巖也帶來了杰獅數(shù)字版C100牽引車。在展會現(xiàn)場卡車網(wǎng)記者專訪了上汽依維柯紅巖山東銷售服務(wù)中心總經(jīng)理蔡學(xué)斌,其向我們介紹了杰獅C100自上市以來在山東市場的表現(xiàn)以及紅巖對于牽引車的市場規(guī)劃。
杰獅C100巡展山東市場
杰獅C100的出現(xiàn)是上汽依維柯紅巖在今年的中國重卡市場上的一次重磅出擊,8月30日,杰獅C100在南昌打響第一槍。在隨后的一段時間里,杰獅C100在全國各地進(jìn)行巡展,越來越多的人開始樂道于這款高端重卡車。
根據(jù)蔡學(xué)斌的介紹,杰獅C100在山東市場的巡展已經(jīng)開始了,車展當(dāng)天即10月15日已經(jīng)巡展到淄博了。從9月13日開始在青島的第一次巡展至今,杰獅C100在山東市場的各種歐冠巡展活動已經(jīng)超過30多場,而收到的效果也同樣令人滿意。
上汽依維柯紅巖山東銷售服務(wù)中心總經(jīng)理蔡學(xué)斌接受本網(wǎng)專訪
“從巡展到現(xiàn)在,山東市場已經(jīng)預(yù)售了40多臺,還有很多的意向用戶在洽談中。”蔡學(xué)斌很驕傲地說道。
蔡學(xué)斌告訴記者,上汽依維柯紅巖山東銷售服務(wù)中心是今年才剛剛成立的,也算是第一次進(jìn)入山東市場,能取得這樣的成績已屬不易。
然而面對山東市場的本土企業(yè)中國重汽以及眾多的競爭對手,杰獅C100以什么特性取得客戶的信任呢?
蔡學(xué)斌向記者介紹到上汽依維柯紅巖在去年市場沒有帶來新產(chǎn)品,而“久等必有好菜”,杰獅C100推出了數(shù)字版、輕量化、旗艦版和豪華版,全系列涵蓋了各個市場,尤其適合中高端市場。杰獅C100研發(fā)出來后并沒有急于投放市場,而是將20部車交給一線的用戶,由他們來評價這款車。“他們中有拉集裝箱的,有拉煤的等等,涵蓋了各個領(lǐng)域,2008年我們把車交到他們手上,現(xiàn)在兩年過去了,這些車的使用情況反饋回來的都令人很滿意。”
對于紅巖牽引車信心十足
對于上汽依維柯紅巖的自卸車,沒有多少人會持懷疑態(tài)度,作為中國老牌的重卡生產(chǎn)商,上汽依維柯紅巖一直在重卡市場占有自己的一席之地。然后當(dāng)杰獅C100牽引車推出,很多人開始懷疑這款牽引車會在多大程度贏得客戶的信任。
與會領(lǐng)導(dǎo)參觀紅巖展位
對于這些,蔡學(xué)斌很坦然地說道:“在2003年時,上汽依維柯紅巖的牽引車還是占到了很大的市場,但是隨著技術(shù)研發(fā)的更新的緩慢,新產(chǎn)品推出晚,越來越多的人覺得牽引車是我們的弱項。但是杰獅C100牽引車覺得不會讓大家失望。”
在山東市場,上汽依維柯紅巖的自卸車一直都受到關(guān)注,而牽引車豪華版和旗艦版自進(jìn)入市場已經(jīng)逐漸贏得用戶的認(rèn)可,甚至有的客戶會把一些進(jìn)口自卸車賣掉而來關(guān)注杰獅C100。
“我們有個用戶要買5臺杰獅C100旗艦版牽引車,因為我們生產(chǎn)會慢一些,但是客戶都表示愿意等待。”蔡學(xué)斌很得意地介紹到。
為了促進(jìn)牽引車在市場上贏得認(rèn)可,上汽依維柯紅巖也做了很多工作。蔡學(xué)斌指出:“我們?yōu)榻塥{C100準(zhǔn)備充足的配件貨源,而且在服務(wù)上絕對是最好的。我們選出上汽依維柯紅巖服務(wù)站里最優(yōu)秀的作為杰獅的服務(wù)站。”
10月份牽引車的市場已經(jīng)開始回升,為了達(dá)到一個銷量的提升,上汽依維柯紅巖在牽引車的生產(chǎn)和儲備上都已經(jīng)做了充分的準(zhǔn)備。“我們會在牽引車市場根據(jù)之前用戶的反饋以及總公司12萬輛的生產(chǎn)能力提前下單,以儲備一些貨源,來迎接牽引車市場的回升。”
“我們相信上汽依維柯紅巖的牽引車會逐步贏得用戶的認(rèn)可,也會迎來一個銷售的高峰。”
最后,蔡學(xué)斌也希望借著濟(jì)南卡車展的機(jī)會打開山東市場,讓更多的人了解上汽依維柯紅巖,了解杰獅C100,“希望杰獅C100輕量化版能預(yù)售成功,并能讓用戶記住杰獅C100,買車時能想到C100。”蔡學(xué)斌說道。
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