盡管經(jīng)歷了08年經(jīng)濟危機的嚴(yán)寒，總體卡車市場依然在低谷之中徘徊。但我們的耳邊總是時不時的吹來青年“獅子王”將馳騁阿爾及利亞，“青年曼卡”首次出口阿爾及利亞的陣陣暖風(fēng)。近日又有好消息傳來，伊朗的經(jīng)銷商取得了青年曼卡當(dāng)?shù)氐莫毤掖頇?quán)，并且簽訂了500臺每年的購買協(xié)議。看來面對市場需求持續(xù)疲軟和競爭的日益殘酷，青年曼卡并沒有坐以待斃，而是以不懈的努力在海外市場占領(lǐng)了一席之地，難道他們用了什么法寶？

        技術(shù)填補市場空白

        引進MAN技術(shù)的青年曼卡，不但其外型設(shè)計與國內(nèi)主流品牌重卡有天壤之別，其技術(shù)配置也無與倫比，如為了使駕駛室更寬敞、舒適，使駕乘人員獲得高安全系數(shù)保障，外型采用歐美血統(tǒng)的全金屬硬頂駕駛室結(jié)構(gòu)，低風(fēng)阻系數(shù)流線造型，發(fā)動機采用共軌技術(shù)、歐Ⅲ排放的大馬力發(fā)動機；此外，為了提高制動能力和運營安全性，標(biāo)配ABS(防抱死制動系統(tǒng))、ASR(起步防滑系統(tǒng))、自動間隙調(diào)整臂以及電渦流緩速器等輔助制動系統(tǒng)。這是從事大噸位、長距離運輸商戶最理想的高端重卡車輛的選擇之一。青年曼卡高端專用車底車的誕生，又是青年曼卡在高端專用車區(qū)段的差異化力作，填補了國內(nèi)豪華專用車的空白。

        青年曼卡的產(chǎn)品、技術(shù)平臺起步非常高，整車檢測體系完備，具有牽引、專用、工程自卸、特種車等5大產(chǎn)品平臺13個系列60多個品種的全系列車型生產(chǎn)能力。在產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)上，已經(jīng)同步于國際重卡最主流中重型汽車的發(fā)展步伐。

        路線創(chuàng)新 開拓市場

        青年曼卡自自成立之初，始終堅持以科技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新為重點，努力培育和打造企業(yè)核心競爭力優(yōu)勢，并確定了國內(nèi)、外雙線發(fā)展的市場戰(zhàn)略。

        在這一發(fā)展思路的主導(dǎo)下，青年曼卡繼2007年“牽引車”系列重卡成功出口伊朗等國后，2008年又成功登陸阿爾及利亞、卡塔爾、越南、烏克蘭等國。我們的記者了解到，到現(xiàn)在為止，青年曼卡已經(jīng)出口到俄羅斯，阿爾及利亞，伊朗等地，并和此三個國家的的經(jīng)銷商都達成了在2009年銷售幾百臺的銷售合同或者是意向協(xié)議。伊朗的經(jīng)銷商也取得了青年曼卡當(dāng)?shù)氐莫毤掖頇?quán)，并且簽訂了500臺每年的購買協(xié)議。于此同時，青年曼還積極的開拓中東，非洲以及南美等地區(qū)國家的市場，預(yù)計今年下半年會有新的突破。

        不論是對于國內(nèi)還是國外的市場，要想在市場中贏得主動，在同類產(chǎn)品中取勝，不斷尋求差異化，并不斷發(fā)展和擴大差異化指數(shù)，讓產(chǎn)品差異化真正成為企業(yè)的核心競爭力，才能最終立足于行業(yè)。我們看到青年曼卡的差異化優(yōu)勢，已經(jīng)在其產(chǎn)品和營銷路線方面日益突顯。青年曼卡的這股暖風(fēng)在今后的發(fā)展中也許會變成一股強大的暖流，給商用車的出口帶來溫暖。同時，我們也期待看到它在國際市場上更卓越的表現(xiàn)。