需求釋放柴油機(jī)企業(yè)積極備戰(zhàn) 濰柴打響海外抄底第一槍

　　隨著4萬億投資建設(shè)陸續(xù)開始，2009年中國基礎(chǔ)設(shè)施工程量很大，柴油機(jī)仍有一定的市場(chǎng)需求，從錫柴、玉柴、萊動(dòng)、江淮的情況看，相關(guān)政策已經(jīng)初步見效。綜合考慮，2009年柴油機(jī)的市場(chǎng)總需求可能與2008年持平，約33～34萬臺(tái)。隨著需求的釋放，柴油機(jī)企業(yè)也抓緊備戰(zhàn)。先有濰柴發(fā)布公告承認(rèn)海外并購案，打響了海外抄底第一槍，希望通過收購海外的核心零部件技術(shù)，利用國際公司在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)以及廣闊的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，以提升濰柴動(dòng)力自身的技術(shù)能力，，填補(bǔ)產(chǎn)品線大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的空白，使產(chǎn)品向上向高端延伸。為最終躋身世界企業(yè)500強(qiáng)尋找一條快捷之路;再有玉柴“內(nèi)練外筑、蓄力發(fā)展”，在國內(nèi)玉柴2月訂單數(shù)量創(chuàng)同期歷史之最，在國外玉柴產(chǎn)品走俏俄羅斯市場(chǎng);與此同時(shí)，康明斯也加快了在中國擴(kuò)張的步伐，東風(fēng)康明斯和西安康明斯都有不錯(cuò)表現(xiàn)。

　　2008中國柴油機(jī)市場(chǎng)全面深入分析及09年預(yù)測(cè)

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　　濰柴

　　濰柴動(dòng)力澄清收購傳聞 但海外并購中并非一無所獲

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　　濰柴動(dòng)力兩折抄底 打響海外抄底第一槍

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　　濰柴動(dòng)力海外并購邁出關(guān)鍵一步

　　http://m.feishanghunli.com/news/200902/14_775.html

　　玉柴

　　玉柴2月訂單高達(dá)5萬臺(tái) 創(chuàng)2月訂單數(shù)量歷史之最

　　http://m.feishanghunli.com/news/200902/14_779.html

　　積極應(yīng)對(duì)金融危機(jī) 玉柴內(nèi)練外筑蓄力發(fā)展

　　http://m.feishanghunli.com/news/200902/14_764.html

　　玉柴機(jī)器走俏俄羅斯市場(chǎng)

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　　康明斯

　　西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)備受國外客戶青睞

　　http://m.feishanghunli.com/news/200902/14_799.html

　　東風(fēng)康明斯再制造項(xiàng)目步入正軌

　　http://m.feishanghunli.com/news/200902/14_768.html

　　重卡市場(chǎng)漸漸回暖 專用車市場(chǎng)一枝獨(dú)秀

　　受國家和地方工程類投資項(xiàng)目拉動(dòng)，國內(nèi)重卡市場(chǎng)近期出現(xiàn)回暖跡象。其中專用車市場(chǎng)可謂是一枝獨(dú)秀，作為內(nèi)需的第一車型，自卸車將成為上半年重卡市場(chǎng)的主力車型，3~5月自卸車市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)在12萬輛左右。而除此之外，清障車、油罐車、水泥攪拌車等專用車也是需求旺盛，多數(shù)專用車企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了開門紅，看到了市場(chǎng)的發(fā)展前景，無論是政府還是主機(jī)廠都出臺(tái)了一系列的扶持政策。據(jù)悉，今年吉林省提出要著力推進(jìn)專用汽車發(fā)展，打造國內(nèi)重要的專用汽車基地，一方面會(huì)出臺(tái)相關(guān)的支持政策，另一方面會(huì)引進(jìn)國內(nèi)資本和技術(shù)，另外還要加大投入，打造品牌。而為了保住銷量，主機(jī)廠也紛紛采用返點(diǎn)的措施鼓勵(lì)專用車企業(yè)自銷車輛。而對(duì)于自銷專用車企業(yè)態(tài)度兩極分化，銷售渠道鋪設(shè)難度較大以及經(jīng)銷商的抵制態(tài)度成為企業(yè)猶豫不決的主要原因。

　　2月重卡市場(chǎng)或較快回暖

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　　吉林省將著力打造國內(nèi)重要的專用汽車基地

　　http://m.feishanghunli.com/news/200902/20_105.html

　　湖北江南專汽車清障車實(shí)現(xiàn)開門紅 月銷量達(dá)548臺(tái)

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　　迪馬股份：專用車龍頭 大跌中方顯英雄本色

　　http://m.feishanghunli.com/news/200902/20_110.html

　　遼寧市場(chǎng)年初油罐車旺銷

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　　宇通散裝水泥小半掛車陜西市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭

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　　紅宇專用車公司主動(dòng)出擊抓市場(chǎng)御寒冬

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　　主機(jī)廠鼓勵(lì)改裝車企業(yè)自銷專用車

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　　政策問題困擾卡車用戶 看卡車企業(yè)如何接招?

　　市場(chǎng)不景氣銷量下滑，如何應(yīng)對(duì)?各大卡車企業(yè)不約而同地都把眼光放到了市場(chǎng)、放到了用戶身上。抓客戶抓服務(wù)成了這一時(shí)期國內(nèi)卡車企業(yè)一切工作的中心。不過，近期國家出臺(tái)的汽車下鄉(xiāng)和黃標(biāo)車政策對(duì)卡車用戶都多多少少產(chǎn)生了一些影響。

　　對(duì)于個(gè)人用戶而言，汽車下鄉(xiāng)可謂是利好，但是卡車用戶卻有自己的顧慮，一方面相比于低速貨車，輕卡的價(jià)格還是貴很多，另一方面，下鄉(xiāng)輕卡車型是否合適、銷售服務(wù)體系是否完善都是用戶需要考量的問題。這些問題是否能得到解決也成了各大企業(yè)能否迅速搶占“汽車下鄉(xiāng)”市場(chǎng)份額的前提;而作為卡車企業(yè)大用戶的物流公司，隨著物流業(yè)躋身十大振興規(guī)劃，如何更好的為物流公司服務(wù)，解決他們遇到的困境，例如“大噸小標(biāo)”問題，黃標(biāo)車換購的資金緊缺問題，就成了各企業(yè)需要亟待思考的課題。

　　三輪換購輕卡前景難料 農(nóng)民顧慮啥?

　　http://m.feishanghunli.com/news/200902/13_1074.html

　　輕卡微客開拓農(nóng)村市場(chǎng) 短期恐難見成效

　　http://m.feishanghunli.com/news/200902/13_1060.html

　　物流企業(yè)盼更多解困措施

　　http://m.feishanghunli.com/news/200902/33_141.html

　　30年未有之大挑戰(zhàn) 物流業(yè)關(guān)鍵和薄弱環(huán)節(jié)待加強(qiáng)

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　　貨車不拉貨就超重 車管所:已向上級(jí)部門匯報(bào)

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　　客戶關(guān)注的就是企業(yè)關(guān)注的，看到了用戶的顧慮，現(xiàn)在各大卡車企業(yè)紛紛采取措施，推出適用于農(nóng)村市場(chǎng)的系列車型，加強(qiáng)地市縣二三級(jí)銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，同時(shí)相對(duì)應(yīng)的建立健全服務(wù)體系，以期在“汽車下鄉(xiāng)”大考中得到客戶的認(rèn)可，取得好成績。

　　江淮：采取“上山下鄉(xiāng)” 做大輕卡業(yè)務(wù)

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　　東風(fēng)股份：走在希望的田野上

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　　東風(fēng)汽車：面向農(nóng)村呼應(yīng)“汽車下鄉(xiāng)”

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　　湖北車企緊盯汽車下鄉(xiāng)政策

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