在2015年大環(huán)境低迷的狀態(tài)下，作為企業(yè)的決策者還是需要謹慎判斷，不要被公司內(nèi)部的市場部門或者銷售部門“忽悠了”，大環(huán)境不好，戰(zhàn)略是否收縮，各類費用是否精簡，作為決策者一定要為“2015年年底給股東們的答卷”負責，需慎之又慎。我今天在此又一次的拿出點“冷水”，希望決策者有所“不失察”。同時作為汽車行業(yè)的決策者們，不可做“大躍進式的決策者”，要對得起股東。
　　一、中國重卡行業(yè)關(guān)于庫存的定義與理解
　　“存貨”在會計科目中是流動資產(chǎn)，也易于變現(xiàn)，但存貨多了并非好事，變現(xiàn)時候，會出現(xiàn)銷售折讓，自然也就抵消利潤。也許在制造業(yè)還有存貨未必全是庫存的意思，但不管如何有一點是肯定的，無論是存貨或者是庫存，都是對企業(yè)流動資金的占用。
　　重卡行業(yè)的庫存一般就是銷售量和生產(chǎn)量之差即為庫存總量。以下對于庫存的理解均屬于個人“經(jīng)驗主義”，希望不會誤導他人。庫存總量包括兩部分，第一，企業(yè)內(nèi)部庫存，另外是“渠道庫存”，但一般市場研究的對象，基本上鎖定在“渠道庫存”。另外一點，根據(jù)各個企業(yè)的銷售模式以及其他方面而言，官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)基本上不含“渠道庫存總量”或者包含很少一部分渠道庫存的。然而有時候，兩個部分庫存都基本上包括在內(nèi)，這還要取決于中間商對企業(yè)或者企業(yè)對于中間商的“話語權(quán)”的偏離程度。
　　二、中國重卡行業(yè)“產(chǎn)銷數(shù)據(jù)”可以看出“某些企業(yè)存在著大躍進式領(lǐng)導者虛報銷售”
　　我們通常是應用官方數(shù)據(jù)作為生產(chǎn)和銷售的數(shù)據(jù)處理及分析應用作為決策的判斷依據(jù)，現(xiàn)在應用中國汽車工業(yè)協(xié)會的官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)，來計算并分析重卡市場總體庫存量指標。具體計算辦法如下：根據(jù)2006年的銷售總量和生產(chǎn)總量可以計算出2006年的庫存總量指標;再依據(jù)上期庫存總量，基本上可以計算出本期庫存情況。
　　依此類推，我們可以延伸至2015年一季度。至于這部分庫存總量屬于那一部分庫存，或企業(yè)，或中間商庫存，需要決策者具有判斷能力?？床磺寰売删蜁霈F(xiàn)，理論和實踐總有不相符的感覺。

年度	生產(chǎn)量	銷售量	產(chǎn)銷率%	本期庫存量	上期庫存結(jié)轉(zhuǎn)量	實際庫存量
2006年	303592	307296	99	-684	----
2007年	489883	487481	100	2402	-684	1718
2008年	536040	540448	99	-4408	2402	-2006
2009年	639885	636171	101	3714	-4408	-694
2010年	1058635	1017433	104	41202	3714	44916
2011年	822696	880641	93	-57945	41202	-16743
2012年	591060	636001	93	-44941	-57945	-102886
2013年	760581	774104	98	-13523	-44941	-58464
2014年	747451	743991	100	3460	-13523	-10063
2015年一季度	154889	134625	115	20264	3460	23724
累計	6104712	6158191	99			-120498

　　根據(jù)上述結(jié)論，2015年3月份，重卡市場當期庫存為“負庫存”，既然是負數(shù)庫存，那么我們一定看出了，“某些企業(yè)虛報銷售指標的”的“大躍進式領(lǐng)導者”，追求數(shù)字，營造繁榮。數(shù)據(jù)顯示，自從2011年以來，類似很是“猖獗”。我們再次推演“當期的庫存120498輛車。根據(jù)車輛單價(均價25萬/輛)來計算，重卡行業(yè)庫存金額約-300億元。
　　三、看看上市公司中，重卡行業(yè)“1家上市公司”庫存其實為負數(shù)
　　從中汽協(xié)的產(chǎn)銷庫存數(shù)據(jù)，是統(tǒng)計口徑的問題，我們只有另辟蹊徑，從上市公司財務報表，這個是應該相對可以看出更多企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)的公開資料。鑒于，中國重卡市場僅有為數(shù)不多的上市公司，為了說明中國重卡市場問題，我們僅以中國重汽(股票號碼：000951)、福田汽車(股票號碼：600166)等2家企業(yè)為點，希望可以解出中國重卡行業(yè)“存貨總量”，以及相關(guān)的存貨資金的情況。我們借用“同比例”放大關(guān)系，基本也可以預測出總量的。
　　1、 企業(yè)介紹：中國重汽集團濟南卡車股份有限公司，中國重汽集團濟南卡車股份有限公司(以下簡稱“本公司”)注冊地為：中華人民共和國山東省濟南市。經(jīng)營范圍：載重汽車、專用汽車、重型專用車底盤、客車底盤、汽車配件制造和銷售;汽車改裝、機械加工、工具制造與銷售;鋼材批發(fā);許可證批準范圍內(nèi)的普通貨運業(yè)務;倉儲服務;進出口業(yè)務;汽車專用油、汽車防凍液的零售業(yè)務。
　　2、 產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：來源于上市公司對外信息報表：

年度	生產(chǎn)量	銷售量	產(chǎn)銷率%	庫存數(shù)據(jù)
2013年				14988
2014年1季度	25577	20052	128	5525
2014年2季度	22700	25832	88	-3132
2014年3季度	14952	21412	70	-6460
2014年4季度	16848	23439	72	-6591
2015年1季度	22000	17724	124	4276
2014年報表數(shù)據(jù)（實際報表實際》	80007	90735	88	4260

　　根據(jù)測算：中國重汽的車輛平均單價：24.49萬元，2014年庫存量14988輛車，庫存占比18%。2015年一季度的4260輛車，金額104327.4萬元。
　　結(jié)論：中國重卡行業(yè)庫存均為“負數(shù)”，也許作者不在重卡行業(yè)工作，規(guī)則不懂。中國重卡行業(yè)庫存為負數(shù)確實“驚人”。實際上，我們再計算上的測算就可以給出一個滿意數(shù)據(jù)。再次推演，2014年銷售總計743991輛車，根據(jù)庫存占比18%，實際庫存133918輛車。2015年庫存為24233輛車，再次論證測算，實際庫存為15萬輛。