1、銷售情況分析
2014年以來,我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的各項(xiàng)指標(biāo)全面下行,商用車市場(chǎng)低速發(fā)展,冷藏車市場(chǎng)卻一枝獨(dú)秀,繼續(xù)呈現(xiàn)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。全國(guó)機(jī)動(dòng)車上牌數(shù)據(jù)顯示,2014年1~9月份,我國(guó)冷藏車實(shí)現(xiàn)銷售11473輛,分別為2011年(6198輛)、2012年(8562輛)、2013年(14076輛)全年總產(chǎn)量的1.85倍、1.34倍和0.82倍。
其中,小型(裝載質(zhì)量0.498t~0.69t)、輕型(裝載質(zhì)量0.33t~1.99t)、中型(裝載質(zhì)量1.17t~7t)和重型(裝載質(zhì)量5.9t~31.25t)冷藏車分別實(shí)現(xiàn)銷售2003輛、998輛、8465輛和7輛,對(duì)前三季度冷藏車?yán)塾?jì)銷量的貢獻(xiàn)率分別達(dá)到17.46%、8.70%、73.78%和0.06%。輕型冷藏車成為市場(chǎng)需求的主力車型。
分月銷量看,5月份最高,6月份最低。1月份實(shí)現(xiàn)銷量1278輛,2月份受春節(jié)放假的影響,市場(chǎng)銷量迅速回落至三位數(shù)的630輛,3月份開始隨著氣溫的回升市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)四位數(shù)的三連升,3、4、5三個(gè)月的月銷量分別達(dá)到1857輛、1966輛和1993輛。6月份市場(chǎng)再次回落至三位數(shù)且創(chuàng)前9個(gè)月最低,緊接著,市場(chǎng)需求再次呈現(xiàn)三連升,尤其是9月份,隨著國(guó)內(nèi)黃標(biāo)車和老舊車淘汰速度的加快,市場(chǎng)需求快速回升至四位數(shù)的1947輛,僅比年內(nèi)第一個(gè)市場(chǎng)最高點(diǎn)的5月份少46輛,環(huán)比增長(zhǎng)220.23%(詳見圖1)。
![](http://m.feishanghunli.com/uploadfile/2014/1110/20141110031235389.jpg)
從車輛類型看,廂式冷藏車為主力產(chǎn)品,前三季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量10011輛,占前9個(gè)月冷藏車?yán)塾?jì)銷量(11473輛)的87.26%。其中,輕型廂式冷藏車7064輛,占輕型冷藏車?yán)塾?jì)銷量(8465輛)的83.45%,輕型封閉式冷藏車銷量達(dá)到1091輛,占輕型冷藏車總銷量的12.89%;中型廂式冷藏車實(shí)現(xiàn)銷售995輛,占中型冷藏車總銷量(998輛)的99.70%;重型廂式冷藏車1952輛,占重型冷藏車總銷量(2003輛)的97.45%(詳見表1)。
表1 2014年1~9月份國(guó)產(chǎn)冷藏車按類型銷量情況表 單位:輛,%
輕型冷藏車 |
中型冷藏車 |
重型冷藏車 |
類別 |
銷量 |
占有率 |
類別 |
銷量 |
占有率 |
類別 |
銷量 |
占有率 |
輕型廂式貨車 |
7064 |
83.45 |
中型廂式貨車 |
995 |
99.70 |
重型廂式貨車 |
1952 |
97.45 |
輕型封閉式貨車 |
1091 |
12.89 |
中型封閉式貨車 |
2 |
0.20 |
重型廂式半掛車 |
37 |
1.85 |
輕型特殊結(jié)構(gòu)車 |
282 |
3.33 |
中型特殊結(jié)構(gòu)車 |
1 |
0.10 |
重型特殊結(jié)構(gòu)貨車 |
11 |
0.55 |
輕型專項(xiàng)作業(yè)車 |
28 |
0.33 |
|
|
|
重型特殊結(jié)構(gòu)半掛車 |
3 |
0.15 |
從區(qū)域銷售看,沿海、江、河的省/直轄市,尤其是長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海灣以及冷藏冷凍食品生產(chǎn)大省等地區(qū)的需求量較大。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,廣東(1406輛)、山東(1098輛)和上海(1004輛)等3省/直轄市累計(jì)銷量均在1000輛以上,其中,廣東省占有份額在10個(gè)百分點(diǎn)以上,排名前3的省/直轄市合計(jì)完成銷售3508輛,合計(jì)市場(chǎng)份額在30%以上,達(dá)到30.58%;河南作為冷鏈產(chǎn)業(yè)大省,前9個(gè)月累計(jì)銷量920輛,市場(chǎng)份額8.02%;再如沿海的江蘇省累計(jì)銷售658輛,市場(chǎng)份額5.74個(gè)百分點(diǎn),環(huán)渤海灣的河北省累計(jì)銷售669輛,市場(chǎng)份額5.83%等(詳見表2)。而西北地區(qū)和海南需求量較少,前9個(gè)月的累計(jì)銷量均不足百輛,如新疆、內(nèi)蒙、青海、寧夏、西藏和海南等6省自治區(qū)。
表2 2014年1~9月份國(guó)產(chǎn)冷藏車按省/直轄市分銷量情況表 單位:輛,%
排序 |
名稱 |
總量 |
份額 |
輕型 |
中型 |
重型 |
|
排序 |
名稱 |
總量 |
份額 |
輕型 |
中型 |
重型 |
1 |
廣東 |
1406 |
12.25 |
1260 |
63 |
82 |
17 |
重慶 |
257 |
2.24 |
199 |
46 |
24 |
2 |
山東 |
1098 |
9.57 |
725 |
49 |
324 |
18 |
山西 |
255 |
2.22 |
231 |
5 |
19 |
3 |
上海 |
1004 |
8.75 |
457 |
371 |
176 |
19 |
吉林 |
205 |
1.79 |
169 |
10 |
26 |
4 |
河南 |
920 |
8.02 |
539 |
30 |
351 |
20 |
江西 |
157 |
1.37 |
123 |
6 |
27 |
5 |
河北 |
669 |
5.83 |
491 |
25 |
153 |
21 |
天津 |
138 |
1.20 |
91 |
8 |
45 |
6 |
江蘇 |
658 |
5.74 |
425 |
108 |
125 |
22 |
甘肅 |
137 |
1.19 |
124 |
4 |
9 |
7 |
北京 |
542 |
4.72 |
382 |
108 |
52 |
23 |
云南 |
133 |
1.16 |
121 |
16 |
3 |
8 |
湖北 |
455 |
3.97 |
378 |
29 |
48 |
24 |
廣西 |
130 |
1.13 |
98 |
6 |
26 |
9 |
四川 |
454 |
3.96 |
381 |
35 |
38 |
25 |
貴州 |
125 |
1.09 |
118 |
3 |
4 |
10 |
安徽 |
425 |
3.70 |
363 |
13 |
99 |
26 |
新疆 |
84 |
0.73 |
61 |
5 |
18 |
11 |
遼寧 |
370 |
3.22 |
264 |
16 |
90 |
27 |
內(nèi)蒙 |
79 |
0.69 |
51 |
5 |
23 |
12 |
浙江 |
368 |
3.21 |
327 |
40 |
20 |
28 |
青海 |
61 |
0.53 |
52 |
3 |
6 |
13 |
黑龍江 |
342 |
2.98 |
242 |
20 |
80 |
29 |
海南 |
53 |
0.46 |
50 |
3 |
0 |
14 |
福建 |
325 |
2.83 |
221 |
4 |
100 |
30 |
寧夏 |
32 |
0.28 |
30 |
3 |
2 |
15 |
湖南 |
266 |
2.32 |
246 |
2 |
18 |
31 |
西藏 |
9 |
0.08 |
7 |
1 |
1 |
16 |
陜西 |
266 |
2.32 |
239 |
8 |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
注:表2中的占有率是指該省/直轄市累計(jì)銷量在全國(guó)累計(jì)銷量(11473輛)中的占比。
區(qū)域車型需求方面,輕型冷藏車需求前5的地區(qū)分別為廣東、山東、河南、河北和上海,廣東位居第一,上述五地合計(jì)銷售的輕型冷藏車達(dá)到3472輛,占據(jù)全國(guó)輕型冷藏車總銷量的41.02%;中型冷藏車銷量前5的地區(qū)分別為上海、北京、江蘇、廣東和山東,上海位居第一,5地合計(jì)銷售中型冷藏車699輛,占據(jù)全國(guó)中型冷藏車?yán)塾?jì)銷量的70.04%;重型冷藏車銷量前5的地區(qū)中河南排第一,占據(jù)17.52%的市場(chǎng)份額,5地合計(jì)銷售重型冷藏車1129輛,占據(jù)全國(guó)重型冷藏車總銷量的56.37 %(詳見表3)。
表3 2014年1~9月份國(guó)產(chǎn)冷藏車按車型區(qū)域銷量前5情況表 單位:輛,%
輕型冷藏車銷量前5 |
|
中型冷藏車銷量前5 |
|
重型冷藏車銷量前5 |
排序 |
名稱 |
銷量 |
份額 |
排序 |
名稱 |
銷量 |
份額 |
排序 |
名稱 |
銷量 |
份額 |
1 |
廣東 |
1260 |
14.88 |
1 |
上海 |
371 |
37.17 |
1 |
河南 |
351 |
17.52 |
2 |
山東 |
725 |
8.56 |
2 |
北京 |
108 |
10.82 |
2 |
山東 |
324 |
16.18 |
3 |
河南 |
539 |
6.37 |
3 |
江蘇 |
108 |
10.82 |
3 |
上海 |
176 |
8.79 |
4 |
河北 |
491 |
5.80 |
4 |
廣東 |
63 |
6.31 |
4 |
河北 |
153 |
7.64 |
5 |
上海 |
457 |
5.40 |
5 |
山東 |
49 |
4.91 |
5 |
江蘇 |
125 |
6.24 |
注:表3中的占有份額是指該省該類車型在全國(guó)該類車型累計(jì)銷量中的占有率。
從燃料類型看,柴油冷藏車為主力車型。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2014年前三季度,以柴油為燃料的冷藏車?yán)塾?jì)銷量7766輛,占有率67.69%。其中,輕型柴油冷藏車4806輛,中型998輛,重型1961輛。以汽油為燃料的冷藏車?yán)塾?jì)銷量3657輛,占有份額31.87%。其中輕型汽油冷藏車3651輛,小型汽油冷藏車6輛。天然氣冷藏車?yán)塾?jì)8輛,輕型6輛,重型2輛。汽油天然氣2輛。其余40輛為重型冷藏半掛車,無需燃料(詳見表4)。
表4 2014年1~9月份國(guó)產(chǎn)冷藏車按燃料分銷量情況表 單位:輛,%
柴油冷藏車(7766輛,份額67.69%) |
汽油冷藏車(3657輛,份額31.87%) |
天然氣(10輛,0.09%) |
輕型 |
份額 |
中型 |
份額 |
重型 |
份額 |
輕型 |
份額 |
小型 |
份額 |
重型2輛,20% |
4806 |
61.89 |
998 |
12.85 |
1961 |
25.25 |
3651 |
99.84 |
6 |
0.16 |
輕型8輛,80% |
2、冷藏車主要生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
全國(guó)機(jī)動(dòng)車上牌數(shù)據(jù)顯示,2014年前三季度,國(guó)內(nèi)冷藏車生產(chǎn)企業(yè)有70家,其中,東風(fēng)和江淮旗下各4家,冰熊、中集、一汽旗下各3家,福田、五菱、南汽、江鈴等5家企業(yè)旗下各2家。其中,累計(jì)銷量在100輛以上的企業(yè)有15家(詳見表5)。
表5 2014年1~9月份冷藏車主要生產(chǎn)企業(yè)銷量情況表 單位:輛,%
排序 |
企業(yè)名稱 |
累計(jì)銷量 |
占有率 |
輕型 |
占有率 |
中型 |
占有率 |
重型 |
占有率 |
1 |
福 田 |
3851 |
33.57 |
3141 |
81.56 |
460 |
11.94 |
247 |
6.41 |
2 |
江 淮 |
944 |
8.23 |
720 |
76.27 |
14 |
1.48 |
210 |
22.25 |
3 |
慶 鈴 |
863 |
7.52 |
609 |
70.57 |
148 |
17.15 |
106 |
12.28 |
4 |
鎮(zhèn)江康飛 |
568 |
4.95 |
487 |
85.74 |
65 |
11.44 |
16 |
2.82 |
5 |
鎮(zhèn)江飛馳 |
524 |
4.57 |
383 |
73.09 |
110 |
20.99 |
31 |
5.92 |
6 |
江西江鈴 |
506 |
4.41 |
501 |
99.01 |
5 |
0.99 |
0 |
0.00 |
7 |
東 風(fēng) |
506 |
4.41 |
159 |
31.42 |
53 |
10.47 |
294 |
58.10 |
8 |
河南新飛 |
454 |
3.96 |
296 |
65.20 |
42 |
9.25 |
116 |
25.55 |
9 |
冰 熊 |
407 |
3.55 |
207 |
50.86 |
16 |
3.93 |
184 |
45.21 |
10 |
一 汽 |
374 |
3.26 |
87 |
23.26 |
12 |
3.21 |
275 |
73.53 |
11 |
鄭州紅宇 |
325 |
2.83 |
263 |
80.92 |
7 |
2.15 |
55 |
16.92 |
12 |
中 集 |
298 |
2.60 |
80 |
26.85 |
47 |
15.77 |
171 |
57.38 |
13 |
五 菱 |
254 |
2.21 |
531 |
209.06 |
0 |
0.00 |
0 |
0.00 |
14 |
金 杯 |
222 |
1.93 |
222 |
100.00 |
0 |
0.00 |
0 |
0.00 |
15 |
神牛拖拉機(jī) |
166 |
1.45 |
164 |
98.80 |
0 |
0.00 |
0 |
0.00 |
注:表5中累計(jì)銷量的占有率是指該企業(yè)累計(jì)銷量在全國(guó)累計(jì)銷量中的占有率;分車型(如輕型)的占有率是指該類車型在該企業(yè)累計(jì)銷量中的占有率。
2014年前三季度,國(guó)內(nèi)冷藏車市場(chǎng)主要由主機(jī)廠主宰。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)累計(jì)銷量前5強(qiáng)中,主機(jī)廠占3席且居前3位。其中,福田最多,達(dá)到3851輛,市場(chǎng)占有率超過三分之一,實(shí)現(xiàn)33.57%;江淮944輛排名第二,市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)8.23%;慶鈴位居第三,實(shí)現(xiàn)銷量863輛,市場(chǎng)份額7.52%;鎮(zhèn)江康飛和鎮(zhèn)江飛馳名列第四、第五位,銷量分別達(dá)到568和524輛,市場(chǎng)份額分別實(shí)現(xiàn)4.95%和4.57%。行業(yè)前5強(qiáng)累計(jì)銷量合計(jì)達(dá)到6750輛,市場(chǎng)份額合計(jì)58.83%。
表6 2014年1~9月份冷藏車生產(chǎn)企業(yè)按車型銷量排名前5銷售情況表 單位:輛,%
輕型冷藏車銷量前5 |
|
中型冷藏車銷量前5 |
|
重型冷藏車銷量前5 |
排序 |
企業(yè)名稱 |
銷量 |
份額 |
排序 |
企業(yè)名稱 |
銷量 |
份額 |
排序 |
企業(yè)名稱 |
銷量 |
份額 |
1 |
福 田 |
3141 |
37.11 |
1 |
福 田 |
460 |
46.09 |
1 |
東 風(fēng) |
294 |
14.68 |
2 |
江 淮 |
720 |
8.51 |
2 |
慶 鈴 |
148 |
14.83 |
2 |
一 汽 |
275 |
13.73 |
3 |
慶 鈴 |
609 |
7.19 |
3 |
鎮(zhèn)江飛馳 |
110 |
11.02 |
3 |
福 田 |
247 |
12.33 |
4 |
五 菱 |
531 |
6.27 |
4 |
鎮(zhèn)江康飛 |
65 |
6.51 |
4 |
江 淮 |
210 |
10.48 |
5 |
江西江鈴 |
501 |
5.92 |
5 |
東 風(fēng) |
53 |
5.31 |
5 |
冰 熊 |
184 |
9.19 |
注:表6中的份額是指該企業(yè)該類冷藏車在全國(guó)該類冷藏車?yán)塾?jì)銷量中的占比(全國(guó)輕型、中型和重型冷藏車?yán)塾?jì)銷量分別為8465輛、998輛和2003輛)。
冷藏車分車型主機(jī)廠依然是主宰者。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,輕型冷藏車銷量前5企業(yè)中主機(jī)廠占4席,如福田、江淮、慶鈴、五菱和江西江鈴等合計(jì)銷售輕型冷藏車5502輛,市場(chǎng)份額合計(jì)65%;中型冷藏車銷量前5企業(yè)中民用改裝車占2席,如福田、慶鈴、鎮(zhèn)江飛馳、鎮(zhèn)江康飛和東風(fēng)前三季度累計(jì)銷售中型冷藏車836輛,合計(jì)份額83.77%;重型冷藏車銷量前5企業(yè)中主機(jī)廠占4席,分別為東風(fēng)、一汽、福田、江淮和冰熊等,合計(jì)銷售重型冷藏車1210輛,合計(jì)份額60.41%。表明國(guó)內(nèi)冷藏車市場(chǎng)的主宰者已經(jīng)由民用改裝車企業(yè)轉(zhuǎn)換為整車生產(chǎn)企業(yè)(俗稱“主機(jī)廠”)(詳見表6)。
表7 2014年1~9月份銷量前5省市企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況 單位:輛,%
省份 |
排序 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
廣東 |
企業(yè)名稱 |
慶鈴 |
福田 |
江淮 |
河南新飛 |
江西江鈴 |
東風(fēng) |
鎮(zhèn)江飛馳 |
省銷量 |
411 |
222 |
162 |
75 |
60 |
47 |
20 |
省占有率 |
29.23 |
15.79 |
11.52 |
5.33 |
4.27 |
3.34 |
1.42 |
山東 |
企業(yè)名稱 |
福田 |
江淮 |
江西江鈴 |
一汽 |
河南新飛 |
慶鈴 |
鎮(zhèn)江飛馳 |
省銷量 |
428 |
120 |
92 |
80 |
34 |
33 |
31 |
省占有率 |
38.98 |
10.93 |
8.38 |
7.29 |
3.1 |
3.01 |
2.82 |
上海 |
企業(yè)名稱 |
福田 |
鎮(zhèn)江飛馳 |
鎮(zhèn)江康飛 |
東風(fēng) |
慶鈴 |
江西江鈴 |
江淮 |
市銷量 |
458 |
129 |
98 |
91 |
66 |
43 |
20 |
市占有率 |
45.62 |
12.85 |
9.76 |
9.06 |
6.57 |
4.28 |
1.99 |
河南 |
企業(yè)名稱 |
福田 |
河南新飛 |
江淮 |
冰熊 |
一汽 |
東風(fēng) |
慶鈴 |
省銷量 |
188 |
147 |
113 |
62 |
50 |
36 |
26 |
省占有率 |
20.43 |
15.98 |
12.28 |
6.74 |
5.43 |
3.91 |
2.83 |
河北 |
企業(yè)名稱 |
福田 |
一汽 |
江西江鈴 |
冰熊 |
江淮 |
東風(fēng) |
鎮(zhèn)江康飛 |
省銷量 |
256 |
34 |
33 |
33 |
28 |
24 |
23 |
省占有率 |
38.27 |
5.08 |
4.93 |
4.93 |
4.19 |
3.59 |
3.44 |
同一區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)方面,以全國(guó)銷量前5的省/直轄市為例,廣東省主要由慶鈴、福田、江淮、河南新飛、江西江鈴等在同臺(tái)競(jìng)技,其中,慶鈴在廣東的市場(chǎng)份額接近30%,位居首位,該省前5家合計(jì)銷售冷藏車930輛,合計(jì)市場(chǎng)份額66.15%(詳見表7);山東省的主要競(jìng)技者為福田、江淮、江西江鈴、一汽和河南新飛等,其中,福田的市場(chǎng)份額接近40%,高居榜首,該省銷量前5企業(yè)合計(jì)銷售754輛,合計(jì)份額68.67%;上海市銷量前5的企業(yè)分別是福田、鎮(zhèn)江飛馳、鎮(zhèn)江康飛、東風(fēng)和慶鈴等,福田的市場(chǎng)份額也是最高的,超過45%,該市銷量前5個(gè)合計(jì)銷售842輛,合計(jì)份額83.86%;冷藏冷凍食品生產(chǎn)大省——河南省冷藏車銷量居前5的企業(yè)為福田、河南新飛、江淮、冰熊和一汽等,福田的份額達(dá)到20%,也是最高的,該省前5企業(yè)合計(jì)銷售冷藏車560輛,份額合計(jì)60.87%。黃標(biāo)車淘汰大省——河北省銷售前5企業(yè)分別為福田、一汽、江西江鈴、冰熊和江淮等,福田的份額接近40%,同樣是最高的,該省前5企業(yè)合計(jì)銷量384輛,合計(jì)份額57.40%。
企業(yè)市場(chǎng)分布方面,福田在全國(guó)31個(gè)省/直轄市中的占有率均為2位數(shù)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,福田在吉林、寧夏、北京和黑龍江4省/直轄市中占有份額在50%以上;在陜西、湖南、四川、上海、云南等5省/直轄市的占有份額在40%以上;在甘肅、山東、河北、西藏和貴州等5省在占有份額在30%以上;其余省份中,除廣東、海南、新疆等3省有占有份額在10個(gè)百分點(diǎn)以上之外,其余省份均在20個(gè)百分點(diǎn)以上。不僅如此,福田在全國(guó)15個(gè)省/直轄市的累計(jì)銷量均超過100輛,除表8所述的10個(gè)省/直轄市之外,還有吉林(135輛)、湖北(128輛)、陜西(125輛)、湖南(122輛)和安徽(111輛)等5省。
表8 2014年1~9月份銷量前8企業(yè)市場(chǎng)分布情況 單位:輛,%
![](http://m.feishanghunli.com/uploadfile/2014/1110/20141110031312491.jpg)
江淮在廣東(162輛)、安徽(154輛)、山東(120輛)和河南(113輛)等4個(gè)省的銷量超過100輛;慶鈴、鎮(zhèn)江康飛、鎮(zhèn)江飛馳、河南新飛等4家均有一個(gè)省/直轄市銷量過百輛,慶鈴在廣東(411輛)、鎮(zhèn)江康飛在江蘇(124輛)、鎮(zhèn)江飛馳在上海(129輛)、河南新飛在河南(147輛)(詳見表8)等。
3、影響因素分析及全年預(yù)測(cè)
以下因素拉動(dòng)了2014年前三季度冷藏車市場(chǎng)的發(fā)展,并將推動(dòng)2014年全年冷藏車總銷量達(dá)到1.68萬輛,同比增長(zhǎng)約20%左右。
首先是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)。2014年我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展重點(diǎn)是擴(kuò)大內(nèi)需和就業(yè),推動(dòng)城鎮(zhèn)化進(jìn)程,淘汰黃標(biāo)車,排放升級(jí),和推廣新能源車輛。
其次是政策推動(dòng)。除往年已經(jīng)推出的推動(dòng)冷藏冷鏈發(fā)展的政策之外,2014年交通部、公安部、商務(wù)部聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)城市配送運(yùn)輸與車輛通行管理工作的通知》明確要求城市配送車輛應(yīng)當(dāng)采用封閉、廂式、罐式等裝置,實(shí)行無裸露配送運(yùn)輸。從事冷藏保鮮運(yùn)輸?shù)某鞘信渌蛯S密囕v,還應(yīng)當(dāng)配備全程溫控車載設(shè)備。
與此同時(shí),冷藏運(yùn)輸車輛更新也被列入中央投資重點(diǎn),一大批14噸三軸冷藏車和30噸冷藏集裝箱拖車及制冷設(shè)備,進(jìn)入采購招標(biāo)市場(chǎng)。上海、北京、廣州、深圳、佛山等城市還出臺(tái)并執(zhí)行了必須使用冷藏車運(yùn)輸冷鮮肉類,關(guān)閉活禽現(xiàn)場(chǎng)宰殺等的強(qiáng)制性規(guī)定。此外,自9月份起,全國(guó)黃標(biāo)車?yán)吓f車淘汰力度明顯加大也為冷藏車市場(chǎng)添加了一把柴。
三是冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建成投產(chǎn)的推動(dòng)。如各地冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)均有不同程度的擴(kuò)張,促使包括重慶、天津、湖北、河北等地區(qū)在內(nèi)的冷鏈物流出現(xiàn)強(qiáng)勁需求。
四是電商加快冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)滲透,新興市場(chǎng)興起的推動(dòng)。如冷鏈宅配市場(chǎng)的急速增長(zhǎng)。2014年,電商品牌進(jìn)軍生鮮市場(chǎng)的步伐進(jìn)一步加快。
五是冷藏車生產(chǎn)企業(yè)高附加值、高科技、高環(huán)保新產(chǎn)品持續(xù)推出的推動(dòng)。如醫(yī)藥冷藏運(yùn)輸市場(chǎng)出現(xiàn)的面包冷藏車且成為搶手產(chǎn)品。東風(fēng)2014年新款福瑞卡冷藏保溫車以及慶鈴在年初推出的各種溫控的國(guó)Ⅳ冷藏車等。
第六,按照工信部2014年第27號(hào)公告要求,自2014年12月31日起廢止國(guó)Ⅲ柴油車產(chǎn)品《公告》,2015年1月1日起國(guó)Ⅲ柴油車產(chǎn)品將不得銷售。此舉也將推動(dòng)2014年四季度冷藏車國(guó)IV公告的申請(qǐng)以及國(guó)Ⅲ車型銷售。
同時(shí)應(yīng)該看到,2014年夏季以來,經(jīng)濟(jì)下行壓力進(jìn)一步加大,消費(fèi)需求進(jìn)一步萎縮,外加2014年夏季氣候異常,平均氣溫低于往年同期,致使農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、水果、蔬菜等大面積減產(chǎn),有些地區(qū)甚至絕收,使得冷藏冷鏈運(yùn)輸量進(jìn)一步下降,導(dǎo)致2014年的6、7、8等三個(gè)月的銷量回落至三位數(shù)。