2013年9月13日，風神輪胎首屆CGR中國越野拉力賽輪胎出征儀式在焦作舉行。風神輪胎作為輪胎業(yè)唯一官方指定贊助商踏上6000公里征程，接受殘酷賽事的考驗。據(jù)了解，這也是中國自主品牌輪胎第一次在世界A級汽車拉力賽中首次亮相。在出征儀式上，風神輪胎同步對外發(fā)布其戰(zhàn)略性產品-全能越野SUV輪胎，這也標志著風神輪胎的乘用車輪胎戰(zhàn)略進入加速階段。

　　新賽事 挑戰(zhàn)中國越野最高難度

　　CGR中國越野拉力賽是由中央電視臺聯(lián)合國家體育總局全力打造，中國自主知識產權的汽車賽事第一品牌，是世界最高等級比賽。賽事總里程超過6000公里，是世界上級別最高、難度最大的長距離越野拉力賽。CGR由95年法蘭西共和國榮譽勛章獲得者、原達喀爾組委會主席修貝爾特？奧利奧爾擔綱指導，從一開始就以高標準的要求為CGR注入世界汽車運動的純正基因。作為CGR唯一官方指定輪胎贊助商，風神輪胎將從北京出發(fā)，一路穿越河道、峽谷、丘陵、沙漠、戈壁、雅丹六大地貌，直抵終點站甘肅敦煌。其優(yōu)異品質與性能將在殘酷挑戰(zhàn)中得以展現(xiàn)。

　　有實力才有魄力，高水準的賽事需要高品質的產品做支撐。據(jù)風神輪胎技術負責人表示，風神輪胎具有三大突出優(yōu)勢，也就是優(yōu)異的耐磨性能、省油低滾動阻力、優(yōu)秀的制動性能和防爆胎性能，這些優(yōu)勢讓風神輪胎從眾多競爭對手中脫穎而出，成功成為CGR唯一官方指定輪胎贊助商。

　　據(jù)了解，由于使用超精細炭黑，采用氮氣硫化技術，并通過加深花紋溝深度及加大花紋塊強度等設計，風神輪胎具有優(yōu)越的耐磨性能，優(yōu)于市場同類產品，里程更長更耐磨。在這次更加嚴苛的拉力賽中，風神輪胎將向世界展現(xiàn)其“將一切路況踩在腳下”的殺手锏。

　　低滾阻是風神輪胎的第二特性。據(jù)了解，為達到更低的滾動阻力，風神輪胎采用含硅配方，改善胎面橡膠的滯后性，降低輪胎的滾動阻力并采用高硬度胎圈填充膠，提高胎側部位剛性。在同等氣壓、載荷及速度情況下，風神轎車輪胎比同類產品可實現(xiàn)3%-5%的省油效果。

　　風神輪胎的第三個特性就是優(yōu)秀的制動性能和防爆胎性能。 “從某種意義上說，保護生命遠比追求性能更有價值，無論多看重都不過分”。風神輪胎技術負責人表示。風神輪胎采用帶束層墊膠設計有效降低輪胎在使用過程中的應力集中效應，改善輪胎高速性能，并使用低發(fā)熱碳黑，解決輪胎在使用過程中因發(fā)熱引起的爆胎事故。特別是風神最新的溶聚丁苯技術，則提高了0度以下Tan δ水平。

　　新產品 搶攻越野價值高地

　　在出征儀式上，風神輪胎正式對外發(fā)布其戰(zhàn)略性產品-全能越野SUV輪胎，這也是這頭商用車輪胎大鱷繼2012年正式進軍乘用市場后又一戰(zhàn)略性進攻動作。

　　“越野車用輪胎代表了乘用車領域的最高技術水準，也是發(fā)展最為迅猛的新興細分市場，進軍越野胎市場既是風神技術實力的展現(xiàn)，更是風神輪胎在乘用車用輪胎市場謀取高端布局的重要舉措”風神輪胎股份有限公司董事長王鋒表示。

　　據(jù)介紹，風神全能越野SUV輪胎是專為越野車、SUV創(chuàng)造的新一代全路況越野輪胎，并且實現(xiàn)了鋪裝路與非鋪裝路性能的完美平衡，無論何種路況，都能表現(xiàn)出穩(wěn)定駕馭力，極大了滿足了城市-郊野“兩棲動物”的出行需求。

　　獨特的胎面穩(wěn)定花紋設計是確保風神全能越野SUV輪胎出色越野路況適用性的關鍵。寬大的花塊提供車輛高速過彎時的穩(wěn)定性，并且具有強勁的的牽引動力，在非鋪裝路面下，令駕駛者精準駕馭。配合操控穩(wěn)定性及排水設計，該款輪胎在鋪裝路面下，同樣實現(xiàn)了強大的牽引力，并且具有高速操控的穩(wěn)定性和優(yōu)良的排水性能。此外，全新的趨于最大化的接地面結構設計以及適當?shù)膭傂曰y分布，特別降低偏磨耗，有效增加輪胎的里程壽命。

　　新戰(zhàn)略，引領中國輪胎綠色未來

　　綠色風神是風神汽車揚名世界輪胎市場的一面旗幟，也是CGR選擇風神輪胎作為唯一官方指定輪胎贊助商的重要原因。

　　“拉力賽不僅僅是一項汽車運動，我們也希望這場賽事讓更多的人看到中國汽車在環(huán)保方面的努力。因此贊助商的產品不僅要具有極高的品質，而且要符合國際的環(huán)保標準”。主辦方負責人表示。

　　據(jù)悉，從2011年5月起，在中國沒有明確的環(huán)保法規(guī)要求情況下，風神就在國內率先實現(xiàn)了子午胎系列產品100%綠色制造，在全球市場統(tǒng)一按照歐盟REACH法規(guī)的環(huán)保標準生產和銷售輪胎，并在此基礎上降低滾動阻力及汽車油耗。據(jù)試驗數(shù)據(jù)顯示，風神輪胎可使?jié)L動阻力降低20%-25%，油耗降低5.8%。同時，風神還通過技術創(chuàng)新來提高產品可翻新的次數(shù)，來自歐洲著名輪胎評論雜志《TYRE MAN》的報道稱“90%的中國輪胎不具備翻新性，風神輪胎是中國本土企業(yè)中極少數(shù)全鋼可翻新的企業(yè)之一”。

　　從建廠至今，風神輪胎已經走過48個春秋，隨著全能越野SUV輪胎的發(fā)布和CGR贊助活動的啟動，無論從產品陣線拓展還是從品牌打造升級，風神輪胎都站上了新的起點，其堅守的綠色輪胎的開發(fā)方向和打造強大自主品牌的雄心，亦將給中國輪胎業(yè)帶來更多實質性的脫變，并驅動美好汽車生活不斷向前。