作為國內(nèi)重型變速器領(lǐng)軍企業(yè)，法士特多年來始終緊盯世界緩速器研發(fā)制造前沿技術(shù)，充分發(fā)揮企業(yè)科技創(chuàng)新優(yōu)勢，先后研發(fā)試制出了一系列具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的串、并聯(lián)液力緩速器。其中FH400B型液力緩速器已批量投放市場，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白，唱出了自主品牌創(chuàng)新發(fā)展的“好聲音”，為國內(nèi)重型車輛安全行駛上了一份“保險(xiǎn)”。

　　據(jù)了解，車輛在行駛過程中，尤其在行駛下坡路段時(shí)，最令卡車司機(jī)擔(dān)心的就是安全制動(dòng)和剎車問題。而緩速器作為一種輔助制動(dòng)系統(tǒng)，可以輔助汽車在下長坡時(shí)平穩(wěn)減速，避免車輛因制動(dòng)器熱衰退而喪失制動(dòng)控制能力，使重卡行駛更安全、更可靠。此外，緩速器還可減少機(jī)械式制動(dòng)器的使用頻次，從而有效降低制動(dòng)器因磨損而產(chǎn)生的粉塵排放。業(yè)界專家認(rèn)為：大型運(yùn)輸車輛在下坡行駛過程中常規(guī)制動(dòng)器難以完成長時(shí)間大負(fù)荷制動(dòng)要求，載重車輛安裝液力緩速器已成大勢所趨。

　　目前世界被廣泛使用的緩速器主要有：電渦流緩速器、液力緩速器、發(fā)動(dòng)機(jī)緩速和牽引電動(dòng)機(jī)緩速等。而國內(nèi)目前以電渦流緩速器使用最為普遍，歐美等西方國家主要采用性能更優(yōu)的液力緩速器。相比之下，法士特毋庸置疑成為國內(nèi)第一個(gè)“吃螃蟹”的人，走在了行業(yè)的最前端。面對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展的新需求，法士特憑借在重型變速器市場領(lǐng)域的主導(dǎo)地位，全面延伸傳動(dòng)系產(chǎn)業(yè)鏈，積極拓展新領(lǐng)域、新市場，全面滿足重卡市場高端化發(fā)展新需求。

　　據(jù)了解，以FH400B型為代表的法士特液力緩速器具有單位制動(dòng)力矩和制動(dòng)功率大，制動(dòng)力不衰退；制動(dòng)柔和、無沖擊；可長時(shí)間工作，無熱衰退；結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，整車舒適性好；軸向尺寸短，便于安裝、維修維護(hù)方便等優(yōu)勢，關(guān)鍵核心技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平，已廣泛匹配于江淮、陜汽、金龍等國內(nèi)數(shù)十家卡車、客車領(lǐng)域，其安全有效的制動(dòng)性能和經(jīng)濟(jì)性受到用戶高度評(píng)價(jià)。