工程專(zhuān)用車(chē)在2011年呈現(xiàn)出了冰火兩重天的景象。2012年國(guó)內(nèi)部分重卡企業(yè)和專(zhuān)用車(chē)企業(yè)均表示不樂(lè)觀，工程專(zhuān)用車(chē)整體形勢(shì)堪憂(yōu)。預(yù)估，2012年工程專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的總量不會(huì)上漲，或?qū)⒑?011年持平。

　　尚普咨詢(xún)機(jī)械行業(yè)分析師指出：我國(guó)工程專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展最大的影響因素就是國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。進(jìn)入2012年國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)趨向穩(wěn)健發(fā)展，但仍有一些項(xiàng)目沒(méi)有完全放開(kāi)，對(duì)于工程基建項(xiàng)目仍有較多限制。因此，2012年工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)仍存在較多不確定性。

　　工程自卸車(chē)、混凝土攪拌車(chē)和粉罐車(chē)是工程專(zhuān)用車(chē)發(fā)展的主力。從2011年開(kāi)始，由于國(guó)家基建項(xiàng)目陸續(xù)完工，工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)的需求趨向理性.工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)趨向飽和，市場(chǎng)保有車(chē)輛已能滿(mǎn)足現(xiàn)有項(xiàng)目的需求，用戶(hù)基本不會(huì)增購(gòu)，導(dǎo)致工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)的發(fā)展環(huán)境和機(jī)遇比較差。工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)的比重會(huì)逐年下降，直至相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。

　　今年7-9月份，工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)將有所反彈。受到國(guó)家支持中西部發(fā)展的相關(guān)政策或?qū)?dòng)一部分市場(chǎng)需求，2012年，工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)或?qū)⒊霈F(xiàn)區(qū)域性增長(zhǎng)，中西部地區(qū)的需求有望較為旺盛。未來(lái)幾年，工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)不缺發(fā)展機(jī)遇，主要有三方面。一是城鎮(zhèn)化步伐加快;二是鐵路建設(shè);三是公路建設(shè)。

　　據(jù)尚普咨詢(xún)發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)工程車(chē)行業(yè)發(fā)展策略分析及競(jìng)爭(zhēng)策略研究報(bào)告》顯示：隨著“十二五”規(guī)劃的到來(lái)，城鎮(zhèn)化的發(fā)展，包括公路建設(shè)、鐵路建設(shè)在內(nèi)的現(xiàn)代交通體系建設(shè)會(huì)加快。這都將對(duì)工程專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生利好。