卡車網(wǎng)北京車展發(fā)回報道:2012年4月23日上午,在北京車展上上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司(簡稱上菲紅)召開了滿足EourVI標準發(fā)動機技術(shù)研討會。
我國計劃將于2012年7月開始實施國四排放標準,歐洲將于2014年執(zhí)行Eour VI排放標準。先行的歐洲市場對我國即將到來的國四、國五標準有著先進的借鑒價值。本次研討會上菲紅通過其發(fā)展歷程向大家介紹了我國排放升級道路的可鑒之處。
目前國際通用的主流排放技術(shù)包括EGR(廢氣再循環(huán))與SCR(選擇性催化還原)技術(shù),上菲紅采用“僅SCR”技術(shù),該技術(shù)可以實現(xiàn)在不減少發(fā)動機效率的情況下減少燃燒帶來的污染,高效的SCR技術(shù)還進一步提高了發(fā)動機的穩(wěn)定性,甚至可以在不調(diào)整車結(jié)構(gòu)的情況下輕松實現(xiàn)EuroV排放要求。其主打產(chǎn)品Cursor9系列產(chǎn)品是這項技術(shù)的完美體現(xiàn),在歐洲市場得到各界好評,成為首批可以生產(chǎn)EourVI排放標準產(chǎn)品并實現(xiàn)銷售的企業(yè),并且計劃在2015年將此項技術(shù)產(chǎn)品批量供給IVECOtrcuk和IrusBus等歐洲用戶。
在此次研討會中,有業(yè)內(nèi)人士認為最近一段時間國內(nèi)市場多種排放標準產(chǎn)品并存的局面還會繼續(xù)存在,但排放標準審計師長期的必然趨勢;隨著高排放標準產(chǎn)品在市場中所占比重越來越高,先進的發(fā)動機技術(shù)將會得到真正展示的機會。
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