在北京展覽館舉辦的第七屆北京國際客車及零部件展覽會上，泰樂瑪、特爾佳兩家緩速器企業(yè)的表現(xiàn)引人注目。

　　受國際金融危機的影響，國內(nèi)客車市場陷入低谷，與百姓利益密切相關(guān)的公交車市場，由于能夠享受特殊的政策支持，從而成為今年客車企業(yè)和相關(guān)零部件企業(yè)爭奪的熱點。“從目前的形勢來看，今年公路客車、旅游客車市場不容樂觀，惟有公交車市場相對穩(wěn)定。從去年下半年開始，與公交車配套的緩速器產(chǎn)品銷量已經(jīng)在我公司各類細分市場產(chǎn)品的總銷量中占據(jù)了半壁江山。公司對今年的北京國際客車及零部件展非常重視，特意帶了多款緩速器新品前來參展。”泰樂瑪汽車制動系統(tǒng)（上海）有限公司的一位客服經(jīng)理對記者說。

　　與泰樂瑪有同樣想法的還有深圳特爾佳公司。作為1號展館內(nèi)惟一來自中國本土的零部件生產(chǎn)商，特爾佳此次展出的多款緩速器產(chǎn)品均具有自主知識產(chǎn)權(quán)，并且首次在公開場合亮相。泰樂瑪與特爾佳展臺相距不過兩米，但由于目標市場相同，產(chǎn)品各有優(yōu)勢，所以1號展館實際上已經(jīng)成為兩者上演“龍虎斗”的舞臺。

　　泰樂瑪：昔日老大壓力倍增

　　1965年，法國泰樂瑪公司開發(fā)出第一臺電渦流緩速器，之后，該公司在全球緩速器市場一直居于統(tǒng)治地位。“在緩速器領(lǐng)域，泰樂瑪?shù)漠a(chǎn)品應(yīng)該還是有較強競爭優(yōu)勢的。”泰樂瑪汽車制動系統(tǒng)（上海）有限公司有關(guān)人士對記者說。

　　1996年泰樂瑪隨奔馳、沃爾沃等國際品牌客車試水中國市場，當時緩速器市場不大，但基本是泰樂瑪?shù)奶煜隆?ldquo;當初我們在中國緩速器市場的市場份額接近90%，幾乎沒有競爭對手。后來中國商用車市場迅速崛起，緩速器產(chǎn)品越來越受到商用車制造商，特別是客車制造商的重視，中國本土一些企業(yè)這時候也開始涉足該領(lǐng)域，尋找商機。深圳特爾佳就是從這時開始進入緩速器市場的。”有關(guān)人士介紹說。

　　在本屆北京國際客車及零部件展覽會現(xiàn)場，泰樂瑪占據(jù)了1號展館的1號位置，“全球第一電渦流緩速器品牌”的廣告語在展位上方極為搶眼。“目前，國內(nèi)生產(chǎn)緩速器的廠家接近40家，泰樂瑪在電渦流緩速器的市場份額也從原來的90%下降到現(xiàn)在的50%左右。突如其來的全球金融危機，讓國內(nèi)緩速器市場的競爭加劇，所以針對這次車展，我們帶來了客車用全系列電渦流緩速器，希望能進一步打開市場。不過，我們發(fā)現(xiàn)我們的競爭對手這次也是有備而來。”泰樂瑪一位客服經(jīng)理邊說話邊將目光瞄向了身后不遠處的特爾佳展臺。