中國汽車市場4月份“突然變臉”，整體市場全線下滑，中國汽車市場73家企業(yè)4月份生產(chǎn)總量1535330輛，環(huán)比下降15.98%，1-4月份生產(chǎn)總量6431098輛，累計增長5.09%;4月份銷售總量1552016輛，環(huán)比下降15.12%，1-4月份銷售總量6533881輛，累計增長5.95%。81家商用企業(yè)4月份生產(chǎn)總量378749輛，環(huán)比下降14.69%，累計生產(chǎn)總量1522226輛，累計增長0.54%;4月份銷售總量409696輛，環(huán)比增長14.81%，同比下降7.84%，1-4月份銷售總量1548305輛，累計增長1.08%

　　一、4月重卡市場：市場“突然變臉”，大幅度下滑

　　本月重卡市場感覺“銷售”旺季有點“退燒”，三類車型基本上環(huán)比均出現(xiàn)了明顯的下滑。尤其是重卡二類底盤市場和牽引車市場環(huán)比下滑幅度較大。

　　4月份，重型載貨車完成產(chǎn)銷39797輛和37052輛,同比增長29.23%、28%，環(huán)比下降8.83%、5.76%;重型二類底盤車完成產(chǎn)銷30563輛和43280輛;同比下降了30.94%、13.34%，環(huán)比下降了34.01%、19.57%;半掛牽引車完成產(chǎn)銷21570輛和23129輛，同比下降了35.08%、34.14%,環(huán)比下降30.55%、32.01%。整體重卡市場4月份生產(chǎn)合計89185輛，環(huán)比下降24.43%，同比下降16.2%;4月份銷售合計106206輛，環(huán)比下降18.34%，同比下降8.33%。

　　二、1-4月份重卡市場月度概況：同比增長3.33%

　　雖然4月份月度市場下降較為明顯，但整體市場累計總量繼續(xù)保持較高市場總量。尤其市場載貨車和二類底盤市場，均取得了良好的市場增長，其中載貨車市場“超預期”的增長態(tài)勢更為明顯。但今年牽引車市場遭遇了“市場調(diào)整期”，至今沒有看到市場上升的預期。

　　1-4月份，重卡貨車、重卡非完整車輛、半掛牽引車生產(chǎn)量分別為127935輛、162632輛、98376輛，同比分別增長42.01%、-1.74%、-22.83%;銷售量分別為131739輛、164859輛、99855輛，同比分別增長48.6%、1.45%、-24.64%。整體重卡市場4月份生產(chǎn)量累計388943輛，同比增長1.53%;4月份銷售量累計396453輛，同比增長3.33%。

　　圖：2010-2011年4月重卡市場月度銷量對比情況：

　　三、1-4月重卡市場競爭格局：解放重卡敗北于“牽引車市場大幅度下滑”

　　4月份，東風公司再度穩(wěn)居重卡市場的“第一”，累計銷售8.337萬輛，同比增長9.46%，市場份額稍微提升了0.01百分點;重卡市場“第二”，中國重汽繼續(xù)得之，但市場份額下降0.25個百分點%;牽引車市場下滑重創(chuàng)了解放重卡市場份額，基本上敗北于牽引車市場，其累計銷售63598輛，同比下滑25.79%。(呵呵：1-4月份牽引車市場同比下滑24.64%);陜汽重卡、北汽福田分別位居第四、第五，這兩家企業(yè)同比增長均在17%以上，市場繼續(xù)保持較高的市場增長態(tài)勢。另外，第二軍團的重卡企業(yè)，除江淮汽車份額稍有增長，大運汽車等企業(yè)市場增長率較大。

       四、二季度重卡市場：上半年市場總量需求不會太差

　　綜上所述，我個人以為，重卡市場在二季度稍微差于一季度市場，因為市場熱點在5月份即將過去，但在考慮到6月份必定市場下滑有限，因此，二季度市場需求，雖然同比下滑，但總體需求不會很差。