烏拉圭總統(tǒng)府2010年1月7日發(fā)布了調(diào)整卡車(chē)進(jìn)口關(guān)稅的法令，將卡車(chē)(包括皮卡、輕卡和重卡)進(jìn)口關(guān)稅由此前的7-8%調(diào)高到23%。轎車(chē)進(jìn)口關(guān)稅未變，仍為23%。2009年烏進(jìn)口卡車(chē)、皮卡總數(shù)約8000多輛。
烏部分卡車(chē)進(jìn)口商反映，政府對(duì)這次調(diào)整的解釋是為保護(hù)國(guó)內(nèi)卡車(chē)生產(chǎn)行業(yè)和就業(yè)。進(jìn)口商稱中國(guó)產(chǎn)品占烏輕卡進(jìn)口比重較大，因此調(diào)整對(duì)我產(chǎn)品有一定影響。根據(jù)南共市的關(guān)稅規(guī)則，區(qū)內(nèi)國(guó)家相互進(jìn)口汽車(chē)在配額內(nèi)的關(guān)稅為零，因此此次調(diào)高卡車(chē)關(guān)稅，對(duì)巴西和阿根廷形成利好，其相應(yīng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將得到提高。
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