中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，11月份中國汽車工業(yè)銷售總量1337694輛，環(huán)比增長9.08%，累計銷售已經(jīng)達到12230446輛，累計增長42.39%。11月份完成累計完成2701098輛，同比增長19.14%。11月份89家商用車企業(yè)銷量301272輛，環(huán)比增長7.65%，累計銷售已經(jīng)達到3002371輛，累計增長23.8%。

　　一.11月份完成銷量61547輛，累計銷量572176輛，再創(chuàng)年度累計高峰：

　　繼“金九銀十”之后，11月份的重卡市場沒有下落的跡象，繼續(xù)“持續(xù)、強勁的發(fā)展”。連續(xù)三個月重卡銷量繼續(xù)在“6萬輛以上”。11月牽引車市場銷量保持較高水平，僅僅次于“9月份量最高月度”。中汽協(xié)11月份數(shù)據(jù)顯示，重型載貨車、重卡非完整車輛、半掛牽引車生產(chǎn)量分別為10087輛、25207輛、26367輛，同比分別增長175.45%、246.3%、592.41%;銷售量分別為10408輛、25679輛、25460輛，同比分別增長124.75%、173.79%、467.8%。

　　11月份重卡銷售61547輛，環(huán)比下降9.01%，但較去年同期(14890輛)增長232.87%，再度成為今年月度增長“最高月份”;重卡市場累計銷售量572176輛，2008年同期(520188輛)增長了9.996%，較去年1-11月份增加了51988輛。

　　二、2009年1-11月份重卡市場各個月度走勢特點：

　　1月份，延續(xù)2008年12月頹勢，受春節(jié)休假和貨運總量的減少等影響，1月份重卡市場整體需求不足，較去年同期以及較去年12月份均是大幅度的下滑;

　　2月份，2月份自卸車銷售提前進入了旺季(考慮春節(jié)因素，)自卸車是“4萬億”內(nèi)需受益的“第一車型”，2月份當之無愧引導是重卡市場發(fā)展趨勢，成為市場貢獻率最大的車型，市場分析得知，自卸車基本上已經(jīng)占到重卡的40%以上的銷售占比。;

　　3月份，自卸車市場繼續(xù)上漲，載貨車市場啟動;

　　4月份，自卸車市場繼續(xù)上漲;牽引車市場啟動;

　　5月份，牽引車市場“接力”自卸車銷售;

　　6月份，自卸車熱度稍有下降，牽引車明顯增長;

　　7月份，牽引車市場“閃現(xiàn)井噴”態(tài)勢，后市牽引車市場已經(jīng)成為市場主力;

　　8月份，牽引車市場“強勢不改”;

　　9月份，牽引車市場“繼續(xù)強勢”，貨車、二類底盤再次發(fā)力;

　　10月份，貨車、底盤、牽引車同時增長，月度銷量繼續(xù)在“6萬輛”以上;

　　11月份，月度銷量依然在“6萬輛”以上，并強勢增長。

　　圖1： 2008-2009年1-11月份重卡市場月度銷量對比情況：

　　三、1-11月份競爭格局：解放重卡“完勝”中國重汽，市場格局塵埃落定

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示：11月份重卡市場格局基本上“塵埃落定”。解放重卡因牽引車銷量猛增，再次位居中國重卡市場的“第一”，中國重汽因牽引車銷量的低迷而喪失“重卡王者至尊”。 1-11月份，重卡企業(yè)競爭格局排名如下：解放重卡位居“第一”， 中國重汽位居“第二”， 東風公司位居第三，歐曼福田位居第四，陜汽集團位居第五。后市市場格局，中國重汽跌至“第二”，解放重卡第一位置并有望延續(xù)至全年。

　　四、12月份，重卡市場整體需求預計超過6萬輛，全年市場整體銷量63萬輛

　　根據(jù)1-11月份重卡市場走勢來看，判斷12月份的重卡市場需求依然有望有一定的較好發(fā)展局面，總計需求預計6萬輛。中國重卡市場二度進入持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展階段。隨著重卡市場年底收官，全年銷量重卡銷量將在63萬輛左右。