自2009年11月1日8時(shí)起，廣東對(duì)包括京珠北、京珠南、清連高速等在內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)粵北區(qū)域高速公路實(shí)行貨車(chē)記重收費(fèi)，以期通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段減少超載行為。

　　記重收費(fèi)后，對(duì)于輕載(空載)的重型貨車(chē)按現(xiàn)行高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低一個(gè)車(chē)型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi);正常裝載及超限30%以內(nèi)(含30%)的貨車(chē)按現(xiàn)行公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi);超載30%以上的，每超限1%，應(yīng)繳通行費(fèi)在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下增加4%。

　　據(jù)廣東省交通征費(fèi)管理中心主任鐘增泉介紹，記重收費(fèi)的目的在于通過(guò)對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛通行費(fèi)征收管理方式進(jìn)行調(diào)整和完善，通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段消除車(chē)輛超限超載運(yùn)輸?shù)睦骝?qū)動(dòng)，增強(qiáng)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者按規(guī)裝載和照章運(yùn)輸?shù)淖杂X(jué)性，規(guī)范貨運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，保護(hù)公路橋梁，避免因貨車(chē)超載造成的交通事故和重大生命財(cái)產(chǎn)損失。

　　他說(shuō)，從整年情況看，如果不超載，車(chē)輛的通行費(fèi)將會(huì)有幅度5%左右的下降。

　　從河北運(yùn)輸棉紗到廣州的范師傅在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“記重收費(fèi)比記車(chē)收費(fèi)好，可以使老板不再讓自己超載過(guò)多，自己開(kāi)車(chē)也安全些。”而另外一位集裝箱運(yùn)輸司機(jī)則表示，兩種收費(fèi)方式對(duì)自己影響不大，因?yàn)樽约夯静淮嬖诔d情況。

　　此外，鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛超限、超載時(shí)，不再享受“綠色通道”的優(yōu)惠，須按正常貨車(chē)進(jìn)行記重收費(fèi)。

　　對(duì)現(xiàn)場(chǎng)稱重結(jié)果的疑議，相關(guān)部門(mén)規(guī)定，經(jīng)法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定合格且在有效期內(nèi)、處于正常工作狀態(tài)的稱重設(shè)備出具的稱重?cái)?shù)據(jù)，不允許復(fù)稱。如被稱重方對(duì)稱重設(shè)備準(zhǔn)確度確有疑議，可在先繳通行費(fèi)后向廣東省質(zhì)監(jiān)局投訴。