11月22日，記者在走訪山東煙臺一些汽車經(jīng)銷商時了解到，汽車以舊換新在煙啟動已三個多月，而這一政策至今未顯現(xiàn)出效應(yīng)。據(jù)負(fù)責(zé)汽車以舊換新手續(xù)審核和發(fā)放補貼的相關(guān)部門透露，汽車以舊換新在山東省目前只有寥寥幾筆業(yè)務(wù)，煙臺更是在苦苦等待第一輛回收汽車的到來。

　　“根據(jù)汽車以舊換新政策，老舊車提前報廢購買新車最高可享受6000元的補貼，該政策剛出臺時不少消費者對此都非常感興趣，但真正參與活動的人還沒有出現(xiàn)。”機場路一汽車經(jīng)銷商告訴記者。

　　談起汽車以舊換新為何難叫座，一大型汽車銷售有限公司董事長王軍感慨道：比起“以舊換新”汽車更愿意“下鄉(xiāng)”，從今年年初開始，公司在全市的月銷量基本保持在1200至1500輛左右，而這都要歸功于汽車下鄉(xiāng)政策。由于此政策規(guī)定，持有農(nóng)村戶口的購車者可以享受到10%的購車補貼，而且舊車還可以在二手車市場賣個好價錢，比起只能領(lǐng)取有限補貼的“以舊換新”政策來要實惠得多。

　　煙臺市財貿(mào)部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也驗證了這一點，5月份汽車下鄉(xiāng)活動正式開展以來，全市已銷售汽車下鄉(xiāng)產(chǎn)品40051輛，其中微型客車達(dá)到了12527輛。

　　家住棲霞的于海東告訴記者，他有一輛2000年的捷達(dá)轎車，如果拿此車參加以舊換新活動，除能領(lǐng)到6000元的補貼外，提前報廢的舊車賣廢鐵只能賣1000元左右。而如果參加汽車下鄉(xiāng)活動，買一輛5萬元的新車就可以省5000元，舊車賣到二手車市場還能賣3萬多元，哪個政策更實惠比一下就很清楚了。

　　煙臺汽車城有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，舊車換新車這一行為其實每天都在發(fā)生，消費者不參加以舊換新，車自然是流入了二手車市場。據(jù)煙臺市車管所的統(tǒng)計顯示，目前，煙臺每年二手車交易數(shù)量達(dá)到了4.5萬輛，九月十月兩個月的高峰時段一天就能達(dá)到400余輛。