7月28日，在一片降價預期中，國家發(fā)改委迅速下調了國內成品油價格：7月29日起，汽柴油價格每噸降低220元，相當于汽油每升下調0.16元，柴油每升下調0.19元。國家發(fā)改委稱，此次降價后，國內成品油價與國際油價仍保持超過7美元的價差。廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強表示，國家發(fā)改委此次油價的下調幅度，符合預期。

　　自從有了《石油價格管理辦法(試行)》后，國內消費者對成品油調價的時間關口日益敏感?！掇k法》規(guī)定，當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內汽、柴油價格。上一次國內油價上漲比較多，引發(fā)國內眾多質疑，但國家發(fā)改委卻表示，油價上漲幅度實際上并不到位，國內油價還是低于國際油價。那么，國家發(fā)改委為什么還要下調油價?“這主要是國家發(fā)改委考慮到國內居民的消費能力以及對經(jīng)濟水平的影響所作出的選擇。”林伯強認為，對此，國家發(fā)改委應向消費者解釋清楚，包括每次應該調整的幅度是多少，實際調整的幅度是多少。此舉可在某種程度上化解消費者對國內油價進行質疑的壓力。

　　林伯強認為，國家發(fā)改委在國際油價高企時，很難一次調整到位，只有在國際油價處于低位運行時，國內油價才有望與國際油價一次性調整到位。