5月7日下午6點左右，中石油下屬銷售公司的張經理，突然接到上級的電話指示，“晚上可能調價，請做一下準備。”

　　張先生接到電話后就立刻趕到了離辦公室最近的一個加油站，等待進展。不過，最終證明成品油價格調整只是傳聞。

　　張經理并不是唯一接到通知的人。

　　按照流程，發(fā)改委如果調整成品油價格，中石油和中石化總部都會在前一天的晚間發(fā)出口頭通知，而兩集團的銷售公司領導也會待命。

　　各加油站站長不管住在哪里，在當日晚上11點左右到崗，并在零點前的幾分鐘內直接將計價系統(tǒng)做變更，以確保凌晨時將價格調整到位。

　　與調價相關的政府機構，就屬物價局了。

　　一旦要調價，各個省市物價局也要做好相應準備。據(jù)CBN記者了解，中石油華東區(qū)的一位領導當天就去了上海市物價局進行協(xié)調。

　　沿海某省物價局的一位負責人也向CBN記者證實，5月7日晚間也獲得了成品油調價的消息。

　　不過該物價局另一位人士稱，如果要調價，上級也會發(fā)書面文件宣布調價;但那天晚上，他也沒有等到這份文件。

　　CBN記者對多個省了解情況后發(fā)現(xiàn)，沒有一個地區(qū)發(fā)布過具體的書面調價方案。不過，張經理還是通過朋友獲得了可能調價的幅度：每噸汽柴油將調整280到300元之間。

　　那一刻，另一個版本也在各地散播：汽油調整520元，柴油上調500元。隆眾石化商務網、易貿資訊等專業(yè)石油網站都用頭條和醒目的標志寫明，確定了調價約在500元這一檔。

　　5月7日晚上9點左右，張經理又向CBN記者說，調價突然取消了，他也離開了加油站，“具體調價方案最終沒公布。”

　　一位分析人士指出，500元/噸左右的價格可能過大，“若按照該價格看，環(huán)比3月25日我國的汽柴油價，500元漲幅，上漲了8.7%和10.4%。”

　　中石油集團下屬銷售公司的一位高層也對CBN記者表示，從當天汽柴油批發(fā)價的上推幅度看，國內汽柴油價上調300元是比較符合邏輯的。

　　一位券商研究員則表示，近期調價的可能性仍有，但具體幅度不好說，“因為從3月25日至今，國際油價連番上漲了不少，現(xiàn)在逼近了59美元/桶。”

　　而就在5月8日當天，國家發(fā)改委發(fā)布了《石油價格管理辦法(試行)》，就調價機制進一步闡述，即我國成品油價的調整，是按照連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%來參考的。“這個文件，可能是調價的鋪墊。”某基金研究員表示。

　　國金證券一位研究員稱，如果近期調價，意味著政府在國內汽柴油銷售并不旺盛的時間段內進行，“這說明，我國政府已將國內的成品油銷售情況與是否應該調價，做了很明確的區(qū)分。”

　　一種說法是，當天晚上成品油調價方案確實上報到有關部門，但最終被出于“保增長”的目的而遭到否定。

　　招商證券研究員裘孝鋒表示，春耕、保經濟增長等多方面原因，都可能是導致調價未能成功的原因。“比如現(xiàn)在汽車行業(yè)銷售很好，突然調價，可能會讓人們產生購車的疑慮。春耕當然也可能是政府考慮的一點，但應該也會有相應的補貼。”他也認為近期調價依然是很有可能的。