根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、財(cái)政部部署，山東、江蘇、安徽、江西和福建五省作為首批一次性取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)的試點(diǎn)省份，在2月底前取消收費(fèi)，公路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)成本相對(duì)減少。

　　1-2月，全社會(huì)貨運(yùn)量37.28億噸，同比增長(zhǎng)3.8%，增幅同比回落5.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，鐵路貨運(yùn)量4.94億噸，下降6.7%，去年同期為增長(zhǎng)4.4%；公路貨運(yùn)量28.44億噸，增長(zhǎng)8.2%，回落1.5個(gè)百分點(diǎn)；水運(yùn)貨運(yùn)量3.89億噸，下降9.9%，去年同期為增長(zhǎng)15.6%。

　　1、3月份“整車運(yùn)價(jià)”回升，長(zhǎng)途公路運(yùn)輸復(fù)蘇：

　　根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和匯天下信息技術(shù)有限公司提供的信息，2009年3月份的三類公路運(yùn)輸方式價(jià)格出現(xiàn)“差異化”變化，三類運(yùn)輸方式價(jià)格中，整車運(yùn)輸價(jià)格明顯提高，零擔(dān)重貨、零擔(dān)輕貨的運(yùn)價(jià)較2月份大幅度下降。尤其是較去年同期有下滑幅度相對(duì)更加明顯。根據(jù)運(yùn)輸方式的特點(diǎn)來看，整車長(zhǎng)途運(yùn)輸價(jià)格明顯上升，“省際”公路物流運(yùn)輸量開始提升，對(duì)牽引車市場(chǎng)來言，市場(chǎng)恢復(fù)跡象出現(xiàn)。

　　2、3月份公路運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)持續(xù)6個(gè)月下降：

　　雖然“整車運(yùn)價(jià)”明顯回升，但整體公路綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)下降。數(shù)據(jù)顯示，3月份我國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)綜合價(jià)格指數(shù)為65.7%，比2月下降了1.0個(gè)PP,同比下降了4.0個(gè)PP。3月份公路運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)已經(jīng)是“連續(xù)6個(gè)月”下降。整車運(yùn)價(jià)指數(shù)為66.3%，同比增長(zhǎng)5.1%；零擔(dān)重貨、零擔(dān)輕貨的運(yùn)價(jià)分別為55.8%、101.3%，同比分別下降了4.1%、16.7%。

　　3、3月份重卡用戶收益有所下降：收益環(huán)比增長(zhǎng)8.1%

　　根據(jù)慣例，繼續(xù)以重卡用戶1+2+3的半掛牽引車為例，裝載運(yùn)輸整車30噸貨物，行使里程1000公里，2009年1月份運(yùn)價(jià)0.258元/噸公里，用戶收益7740元；2009年2月份運(yùn)價(jià)0.247元/噸公里，用戶收益7410元，收益增加了330元，下降4.26%。2009年3月份運(yùn)價(jià)0.267元/噸公里，用戶收益8010元，收益增加了600元，增長(zhǎng)8.1%。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的回暖，公路貨運(yùn)總量和公路周轉(zhuǎn)量指標(biāo)將有望繼續(xù)增長(zhǎng)，以牽引車市場(chǎng)為主的公路貨運(yùn)車輛市場(chǎng)將有望“漸漸恢復(fù)性增長(zhǎng)”。