2008年1~10月，我國發(fā)動機(jī)進(jìn)出口受外界因素的干擾較小，基本保持平穩(wěn)。雖然進(jìn)出口數(shù)量均同比減少，但發(fā)動機(jī)進(jìn)出口金額出現(xiàn)一定程度增長。

　　■ 進(jìn)口：1L～3L汽油機(jī)仍是主要對象

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年1～10月，我國共進(jìn)口各類汽車發(fā)動機(jī)46.4萬臺，同比下降4.5%。

　　在去年1～10月進(jìn)口的發(fā)動機(jī)中，汽油機(jī)比例較大，占總量的90%以上，約41.9萬臺，同比下降2.2%。

　　排量1L～3L的車型是國內(nèi)乘用車市場的主流產(chǎn)品，因此，排量在此范圍的進(jìn)口汽油機(jī)數(shù)量也較大，約39萬臺，占進(jìn)口汽油機(jī)的93.8%。

　　與汽油機(jī)相比，我國柴油機(jī)生產(chǎn)水平相對較高，柴油機(jī)的進(jìn)口數(shù)量遠(yuǎn)低于汽油機(jī)。2008年1~10月，我國共進(jìn)口柴油機(jī)4.5萬臺。其中，功率在132.3 千瓦以上的柴油機(jī)1.32萬臺，同比下降4.12%;功率在132.3千瓦以下的柴油機(jī)3.18萬臺，同比下降24.02%。

　　雖然 2008年1~10月我國發(fā)動機(jī)進(jìn)口累計量同比降低，但進(jìn)口金額同比增長16.6%，達(dá)到13.78億美元。其中，汽油機(jī)進(jìn)口金額10.78億美元，柴油機(jī)進(jìn)口金額約3億美元。柴油機(jī)與汽油機(jī)進(jìn)口金額之間的差距遠(yuǎn)小于進(jìn)口數(shù)量的差距?？梢钥闯觯裼蜋C(jī)的進(jìn)口單價遠(yuǎn)高于汽油機(jī)。去年1～10月，進(jìn)口汽油機(jī)的平均單價約為3533美元，進(jìn)口柴油機(jī)平均單價約6667美元，其中功率大于132.3千瓦的柴油機(jī)平均進(jìn)口單價達(dá)到1.67萬美元。

　　2008年下半年，國內(nèi)汽車市場的低迷對發(fā)動機(jī)進(jìn)口產(chǎn)生一定影響。5～11月，發(fā)動機(jī)進(jìn)口量持續(xù)下跌。

 

　　■ 出口：大功率柴油機(jī)成增長亮點

　　2008年1～10月，我國汽車發(fā)動機(jī)出口數(shù)量遠(yuǎn)低于進(jìn)口，約38萬臺，同比下降8.83%。

　　去年1~10月我國出口的發(fā)動機(jī)中，汽油機(jī)占有較大比例，約36萬臺。其中，排量在1L～3L的產(chǎn)品出口數(shù)量較大，約25萬臺，占汽油機(jī)出口的 69.4%。去年1~10月，我國共出口柴油機(jī)1.89萬臺，功率在180馬力以上和以下的產(chǎn)品各占50%左右。其中，大功率柴油機(jī)出口9585臺，同比增長305.11%，成為去年我國發(fā)動機(jī)出口的亮點。

　　雖然2008年1~10月我國發(fā)動機(jī)出口累計量同比降低，但是出口金額同比增長8%，達(dá)到6.35億美元。其中，功率在132.3千瓦以上的柴油機(jī)出口金額為7302萬美元，同比增長452.18%。