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打造三大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 濰柴開啟新的十年

  2008年12月20日,濰柴動(dòng)力2009年度商務(wù)大會(huì)在濰坊隆重召開,濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光在會(huì)上回顧了1998到2008濰柴動(dòng)力這十年間的發(fā)展歷程,同時(shí)指出在2009年濰柴動(dòng)力將圍繞“三大核心”打造“三大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”, 以開啟更加輝煌的十年。

  從1998到2008 濰柴集團(tuán)經(jīng)歷了輝煌十年

  十年前的濰柴集團(tuán)曾是一個(gè)在傳統(tǒng)體制下的工廠制國(guó)有企業(yè),十年前的濰柴瀕于破產(chǎn),萬人大廠半年發(fā)不出工資。十年后,濰柴不僅能順利化解市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),而且連續(xù)5年入選中國(guó)企業(yè)500強(qiáng),企業(yè)排名逐年提升,成為了行業(yè)內(nèi)發(fā)展最快、運(yùn)行最好的企業(yè)之一。

  據(jù)了解,濰柴集團(tuán)的銷售收入由10年前的5億多元,增長(zhǎng)到今天的500億元,10年增長(zhǎng)100倍;資產(chǎn)總額由10年前的15億元,增長(zhǎng)到今天的318億元,10年增長(zhǎng)20倍;出口創(chuàng)匯由10年前的2000萬美元,增長(zhǎng)到今天的8億美元,10年增長(zhǎng)40倍;發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量由10年前的203 萬千瓦,增長(zhǎng)到今天的7000萬千瓦,10年增長(zhǎng)35倍。

  在產(chǎn)品上,經(jīng)過十年的努力,濰柴集團(tuán)研發(fā)出了以“藍(lán)擎”動(dòng)力為代表,一系列擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ大功率高速柴油機(jī),奠定了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)先地位,實(shí)現(xiàn)了由“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”的跨越。

  在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上,濰柴集團(tuán)產(chǎn)品全面進(jìn)入重型卡車、工程機(jī)械、客車、船舶、發(fā)電設(shè)備配套市場(chǎng),各系列發(fā)動(dòng)機(jī)在細(xì)分市場(chǎng)長(zhǎng)期保持占有率第一,全面確立了企業(yè)通用動(dòng)力集團(tuán)的地位。同時(shí),在主機(jī)廠的積極引導(dǎo)和配套下,每年有3萬臺(tái)濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng),打造了“中國(guó)制造”的國(guó)際化品牌,實(shí)現(xiàn)了由經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品到經(jīng)營(yíng)品牌的跨越。

  在資本運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域,以2004年濰柴動(dòng)力股份有限公司在香港上市為標(biāo)志,濰柴登上了資本市場(chǎng)的大舞臺(tái),打通了走向國(guó)際化的道路。以2007年重組、吸收合并湘火炬并成功回歸A股上市為標(biāo)志,濰柴集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的有效延伸,業(yè)務(wù)板塊也由單一發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品發(fā)展成為完整的重型汽車產(chǎn)業(yè)鏈,極大地增強(qiáng)了企業(yè)抗風(fēng)浪能力。

  這十年里,濰柴集團(tuán)發(fā)生了翻天覆地的變化,從小到大,從弱到強(qiáng),奏響了一曲又一曲的華彩樂章。

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  打造三大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 開啟新十年

  不過任何企業(yè)的發(fā)展都不可能是一帆風(fēng)順的,自2008下半年開始,由美國(guó)次貸危機(jī)演變而成的全球金融風(fēng)暴,正在影響著中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。內(nèi)需不足、投資減少、出口下滑,三大經(jīng)濟(jì)引擎集體受挫,導(dǎo)致汽車行業(yè)備受煎熬,遭遇了比2005年更寒冷的冬天。對(duì)此,譚旭光表示,盡管濰柴正在經(jīng)受著最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),但依然有信心戰(zhàn)勝困難。

  事實(shí)上,早在去年12月4日,濰柴即召開全體領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議,向全集團(tuán)發(fā)出了全球經(jīng)濟(jì)衰退即將到來的預(yù)警,從思想上進(jìn)行了全面的統(tǒng)一。從今年9月份開始,濰柴又組織專業(yè)調(diào)研團(tuán)隊(duì),對(duì)國(guó)內(nèi)外資本市場(chǎng)、產(chǎn)品市場(chǎng)、人才市場(chǎng)進(jìn)行了全面評(píng)估,認(rèn)真研究行業(yè)的未來走勢(shì),切實(shí)制訂應(yīng)對(duì)措施。

  在即將到來的2009年,譚旭光表示,濰柴集團(tuán)將圍繞“三大核心”打造“三大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”:

  以藍(lán)擎動(dòng)力為核心,打造產(chǎn)品組合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

  譚旭光在接受記者采訪時(shí)表示:練好內(nèi)功是企業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)的唯一選擇。的確如此,企業(yè)最終的優(yōu)勢(shì)還是要靠產(chǎn)品。2009年,根據(jù)市場(chǎng)需求,濰柴將推出更多更好的新產(chǎn)品,以致力于打造產(chǎn)品組合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。一方面,繼續(xù)向社會(huì)大批量投放藍(lán)擎國(guó)Ⅲ WP10、WP12發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)得到了市場(chǎng)驗(yàn)證,具備當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)動(dòng)力的一切優(yōu)點(diǎn)。同時(shí),以10升、12升發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),功率段向下延伸,加快向市場(chǎng)推出WP5、WP7產(chǎn)品。這兩款產(chǎn)品承接了藍(lán)擎動(dòng)力核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),借鑒了世界上最先進(jìn)的中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)理念,是為8~12米客車、中重型卡車及各種工程機(jī)械量身定制的全新機(jī)型,不僅具有結(jié)構(gòu)緊湊,動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性卓越,操作簡(jiǎn)單和維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),而且完全滿足了歐Ⅳ和歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),是客車、中重卡車、工程機(jī)械的理想動(dòng)力。WP5、WP7產(chǎn)品的推出,標(biāo)志著濰柴的產(chǎn)品和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)更加合理,持續(xù)增長(zhǎng)能力將顯著增強(qiáng),企業(yè)發(fā)展前景將更為廣闊。

  以5P服務(wù)工程為核心,打造后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

  在汽車發(fā)達(dá)國(guó)家,汽車服務(wù)業(yè)被稱為“黃金產(chǎn)業(yè)”,汽車企業(yè)超過70%的利潤(rùn)來自于服務(wù)、配件、汽車金融及二手車,汽車服務(wù)業(yè)已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要支柱。2009年,濰柴動(dòng)力將重點(diǎn)建設(shè)以專業(yè)服務(wù)、專有配件、專用油品、專屬技術(shù)產(chǎn)品和專業(yè)再制造為核心的5P服務(wù)工程,著力打造后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。濰柴動(dòng)力5P服務(wù)工程,是從客戶利益出發(fā),為客戶全面提供藍(lán)擎國(guó)Ⅲ售后服務(wù)保障而實(shí)施的重大舉措,它是濰柴動(dòng)力及廣大特約維修服務(wù)中心對(duì)客戶的承諾,實(shí)現(xiàn)以最專業(yè)的服務(wù)為客戶創(chuàng)造最大的價(jià)值。同時(shí),它也是濰柴為廣大經(jīng)銷商和特約維修中心量身打造的一種嶄新的盈利模式,預(yù)計(jì)2009年將會(huì)給經(jīng)銷商和維修服務(wù)中心新增5億元以上的利潤(rùn),真正實(shí)現(xiàn)制造商、經(jīng)銷商和服務(wù)商的多贏。

  以動(dòng)力總成系統(tǒng)為核心,打造產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

  在經(jīng)濟(jì)一體化的今天,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)早已從單個(gè)企業(yè)間的獨(dú)立競(jìng)爭(zhēng)上升到產(chǎn)業(yè)鏈之間的聯(lián)合競(jìng)爭(zhēng)。我們將以動(dòng)力總成系統(tǒng)為核心,充分發(fā)揮濰柴動(dòng)力與主機(jī)廠、經(jīng)銷商、供應(yīng)商和用戶整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的鏈合優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)資源的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,團(tuán)結(jié)一心,協(xié)同進(jìn)取,共同打造產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),使產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都成為各自領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)品牌,形成牢不可破的利益共同體,實(shí)現(xiàn)和諧、共同發(fā)展的目標(biāo)。

  即使2009年充滿了挑戰(zhàn),但濰柴集團(tuán)依然對(duì)未來十年充滿了信心,并制定了宏偉的目標(biāo):力爭(zhēng)到2012年銷售收入再翻一番突破1000億元,進(jìn)入世界五百強(qiáng)企業(yè)。為了下一個(gè)十年的輝煌,濰柴又開始了新的征程。

來源:卡車網(wǎng)在線新聞組 作者:劉升
文章關(guān)鍵詞: 濰柴 柴油機(jī) 譚旭光
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