今年7月1日起正式實(shí)施的國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于眾多重卡企業(yè)而言，就仿佛一場(chǎng)球類晉級(jí)比賽，而在這個(gè)比賽的背后，是各重卡企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪和重新劃分。

　　自國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái)，關(guān)于中國(guó)卡車企業(yè)所選擇的國(guó)三技術(shù)路線在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行了大范圍的討論。早在國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之前，解放、東風(fēng)、陜汽等企業(yè)均進(jìn)行了充分的技術(shù)儲(chǔ)備。其中，電控高壓共軌和電控單體泵技術(shù)成為它們跨越國(guó)三門檻的共同選擇。中國(guó)重汽則獨(dú)家應(yīng)用EGR技術(shù)，其產(chǎn)品憑借更低的漲價(jià)幅度為中國(guó)卡車市場(chǎng)帶來(lái)了震蕩。

　　那么，群雄逐鹿，究竟將鹿死誰(shuí)手？

　　品質(zhì)全面提升成就核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　一場(chǎng)比賽，最吸引人的便是主力陣容。解放國(guó)三產(chǎn)品以其超強(qiáng)的陣容展示出不凡的實(shí)力，構(gòu)成絕對(duì)的“主力”。依托研發(fā)優(yōu)勢(shì)，解放國(guó)三產(chǎn)品集群以全面提升的產(chǎn)品品質(zhì)，全力推動(dòng)客戶在國(guó)三市場(chǎng)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，保障客戶群體在國(guó)三時(shí)代實(shí)現(xiàn)更大的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。“真國(guó)三、真省油、不挑油、更可靠、更賺錢”是解放國(guó)三產(chǎn)品給予用戶的價(jià)值承諾，也是解放國(guó)三產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的集中體現(xiàn)。

　　真國(guó)三。解放采用國(guó)際領(lǐng)先的電控高壓共軌與電控單體泵技術(shù)，確保產(chǎn)品全面達(dá)標(biāo)國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)電控對(duì)供油系統(tǒng)在不同工況下提供最合理噴油量、霧化和噴射壓力，同時(shí)控制進(jìn)氣量和缸內(nèi)溫度，使缸內(nèi)燃料燃燒更充分，全面降低排放污染物，讓用戶放心運(yùn)營(yíng)。

　　真省油。解放國(guó)三卡車采用的電控高壓共軌和電控單體泵技術(shù)，讓燃油噴射壓力更高、霧化效果更好，燃燒更充分；解放憑借行業(yè)領(lǐng)先的ECU技術(shù)，更加精確控制燃油噴射量和調(diào)整噴油正時(shí)，達(dá)到同等動(dòng)力下油耗最少。另一方面，解放進(jìn)行全車型、全路況、全天候標(biāo)定試驗(yàn)，適應(yīng)多工況的使用條件，覆蓋重載、半載、空載等各種使用條件，確保用戶車輛在任何情況下都以經(jīng)濟(jì)油耗運(yùn)行。

　　不挑油。解放采用國(guó)際知名品牌曼胡莫爾濾清器，濾清效果達(dá)到98.6％。同時(shí)，解放采用了特有的專利技術(shù)，噴油器自帶縫隙式濾清器，有效地保護(hù)了精密的國(guó)三噴油嘴，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。解放電控單體泵技術(shù)采用與國(guó)二相同的噴油器，更適合中國(guó)的油品狀況。

　　更可靠。解放國(guó)三電控關(guān)鍵總成選用德國(guó)博世、西門子、日本電裝、美國(guó)德?tīng)柛５仁澜珥敿?jí)品牌零部件，故障率大大降低。同時(shí)，解放國(guó)三產(chǎn)品品質(zhì)大幅提升，燃油系統(tǒng)關(guān)鍵零部件保用期延長(zhǎng)一倍。

　　更賺錢。匯聚高技術(shù)、低油耗、高可靠、高適應(yīng)等優(yōu)勢(shì)，解放國(guó)三卡車確保為用戶帶來(lái)更高的利潤(rùn)回報(bào)。

　　依托領(lǐng)先的國(guó)三科技與整車的良好匹配，解放全系產(chǎn)品的動(dòng)力性、可靠性、操控性與舒適性顯著提升，CAN儀表、電子油門踏板、電控降噪技術(shù)等先進(jìn)科技成功應(yīng)用，保證用戶獲得功效最強(qiáng)的“掙錢機(jī)器”。

　　全方位立體式服務(wù)解后顧之憂

　　相對(duì)于國(guó)二產(chǎn)品，國(guó)三產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力技術(shù)的電子化變革，而這意味著其售后服務(wù)也將更加復(fù)雜。作為生產(chǎn)工具的卡車，其售后服務(wù)一直是用戶購(gòu)車時(shí)的重要考量因素。有用戶甚至說(shuō)，國(guó)三產(chǎn)品的差異化程度并不會(huì)太大，但售后服務(wù)卻最能彰顯企業(yè)實(shí)力，因此最看重售后服務(wù)。如此看來(lái)，國(guó)三產(chǎn)品的售后服務(wù)就仿佛球場(chǎng)上的后衛(wèi)，直接決定著能否獲得更大的勝算。

　　解放國(guó)三產(chǎn)品具備一系列獨(dú)有功能。例如，電控系統(tǒng)用戶自我診斷功能，對(duì)小故障可直接自行維修，減少誤工，省心、高效；定制化需求數(shù)據(jù)更新功能，為用戶車輛“定制化”設(shè)定整車特定工況運(yùn)行下的速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩固定值，并可隨時(shí)根據(jù)路況變化切換至車輛正常運(yùn)行狀態(tài)，保障用戶的高效、可靠運(yùn)營(yíng)；電控軟件免費(fèi)升級(jí)功能可通過(guò)解放服務(wù)站免費(fèi)對(duì)國(guó)三產(chǎn)品的標(biāo)定數(shù)據(jù)庫(kù)、故障碼進(jìn)行迅速地更新、完善和升級(jí)，為用戶提供及時(shí)、周到的贏利保障。同時(shí)，解放國(guó)三服務(wù)保障以260家國(guó)三服務(wù)站為基點(diǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)560家服務(wù)站，平均服務(wù)半徑60公里的服務(wù)平臺(tái)。

　　解放國(guó)三售后服務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化，調(diào)件、維修快捷高效，幫助客戶規(guī)避運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，消除后顧之憂。匯集高技術(shù)成果、高動(dòng)力配置與高可靠品質(zhì)的解放國(guó)三產(chǎn)品集群，以更低油耗、更低成本、更低維修全面拓展中國(guó)客戶的利潤(rùn)空間，以高性價(jià)比支撐用戶贏利。

　　用戶現(xiàn)身說(shuō)法鑄就良好口碑

　　一場(chǎng)比賽中，裁判的作用舉足輕重。而卡車用戶正如裁判，對(duì)于比賽的結(jié)果具有最終決定權(quán)，因此也最有發(fā)言權(quán)。

　　卡車司機(jī)黃再成所在的北京通聯(lián)物流公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是為北汽福田歐曼重型車廠運(yùn)送配套件。他使用的是一輛今年6月份購(gòu)買的解放奧威國(guó)三6×4牽引車，主要運(yùn)輸路線是由陜西法士特廠運(yùn)送配件至北汽福田歐曼廠。

　　據(jù)黃再成介紹，自購(gòu)車到現(xiàn)在，解放奧威重卡從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，車輛每百公里油耗比解放國(guó)二產(chǎn)品節(jié)省2到3升，拉一趟貨比其他品牌同等馬力的車輛節(jié)省200元錢?，F(xiàn)在車輛已經(jīng)行駛10000公里，保養(yǎng)的費(fèi)用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于公司的平均水平。

　　山東肥城解放用戶張作榮說(shuō)：“國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前夕，我自己拿不定主意選購(gòu)什么車。因?yàn)榻夥诺姆?wù)保障是國(guó)內(nèi)最好的，所以當(dāng)時(shí)只是想去解放了解一下情況。后來(lái)在代理商的介紹下，我購(gòu)買了一輛解放悍威道依茨重卡，現(xiàn)在看來(lái)確實(shí)是買對(duì)了。”

　　張作榮于今年5月13日從濟(jì)南新北方購(gòu)買了一輛CA4203悍威牽引車，匹配道依茨280馬力國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)。用戶購(gòu)車主要用于煤炭運(yùn)輸，目前已行駛5.4萬(wàn)公里，煤炭裝載量為40噸，返程配貨為35噸左右，全程行駛高速公路。

　　張作榮對(duì)該車的動(dòng)力性非常滿意。悍威道依茨重卡動(dòng)力強(qiáng)勁，滿載荷依然能夠保障高速行駛。高效率的貨物運(yùn)輸使他的生意一直非常好。至于車輛及發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，張作榮更是贊不絕口：“我這輛車，自購(gòu)買之日起至今除正常保養(yǎng)之外，還從來(lái)沒(méi)有進(jìn)服務(wù)站維修過(guò)，說(shuō)解放卡車是掙錢的機(jī)器，這話一點(diǎn)不假，我正準(zhǔn)備再添一輛解放道依茨。”

　　據(jù)張作榮介紹，他的悍威道依茨重卡平均百公里油耗才30多升，比其他品牌同等馬力的車省油2至3升。

　　高可靠的產(chǎn)品將更受青睞

　　古人云，兩軍對(duì)壘，坐壁上觀者知?jiǎng)葜叀６鴺I(yè)內(nèi)專家正如比賽中的觀眾，對(duì)國(guó)三爭(zhēng)奪戰(zhàn)中的贏家似乎早已心中有數(shù)。

　　有業(yè)內(nèi)專家指出，國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)整個(gè)重卡行業(yè)技術(shù)水平的提升將起到積極作用。同時(shí)，它也將深刻影響中國(guó)卡車客戶的運(yùn)營(yíng)模式與利潤(rùn)結(jié)構(gòu)。尤其在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，伴隨著國(guó)際、國(guó)內(nèi)油價(jià)攀升，用戶運(yùn)營(yíng)成本不斷上升，油耗早已成為卡車用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一。另一方面，以國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施為標(biāo)志，中國(guó)商用車的動(dòng)力技術(shù)從機(jī)械時(shí)代跨入電子時(shí)代。動(dòng)力技術(shù)的更新與變革，考驗(yàn)著中國(guó)卡車制造廠商的產(chǎn)品品質(zhì)與技術(shù)實(shí)力，只有高可靠的卡車產(chǎn)品才能保障用戶在國(guó)三時(shí)代持續(xù)、穩(wěn)定贏利。解放卡車以高經(jīng)濟(jì)性、高可靠性、專業(yè)化、定制化的產(chǎn)品陣營(yíng)引導(dǎo)用戶在國(guó)三時(shí)代持續(xù)贏利，倡導(dǎo)中國(guó)物流模式的良性發(fā)展，終將成為當(dāng)之無(wú)愧的最適合中國(guó)的贏利專家。