繼普利司通、固特異之后，法國(guó)輪胎巨頭米其林近日也宣布漲價(jià)。米其林中國(guó)表示，決定提高全系轎車及輕卡替換輪胎的價(jià)格，其旗下的三個(gè)品牌：米其林，回力，百路馳，依據(jù)不同的產(chǎn)品規(guī)格，價(jià)格漲幅在3%至7%之間。該漲價(jià)將于2008年6月開始施行。

　　三大輪胎巨頭均表示，這一輪漲價(jià)是受原材料大幅增長(zhǎng)所迫，企業(yè)靠自身力量無(wú)法吸收成本上漲壓力，只能采取價(jià)格調(diào)整措施。

　　米其林第一季度業(yè)績(jī)下滑

　　由于原材料價(jià)格上漲和歐元對(duì)其他貨幣持續(xù)升值，米其林公司今年第一季度業(yè)績(jī)下滑。對(duì)于今年全年業(yè)績(jī)，米其林也下調(diào)了預(yù)期。

　　今年第一季度，米其林營(yíng)業(yè)收入同比下降2.6%，為41億歐元。其中主要原因是成本上升和歐美輪胎市場(chǎng)疲軟，而歐元對(duì)其他貨幣升值，也抵消了米其林在一些地區(qū)銷量上升和產(chǎn)品單價(jià)上漲所產(chǎn)生的業(yè)績(jī)。

　　目前天然橡膠價(jià)格已比去年的均價(jià)上漲22%，合成橡膠等石油衍生產(chǎn)品的價(jià)格也受原油價(jià)格飆升的影響不斷上漲。原材料價(jià)格上漲將使米其林今年的生產(chǎn)成本比去年增加6億歐元，輪胎提價(jià)難以彌補(bǔ)成本上漲帶來(lái)的損失。

　　面對(duì)如此嚴(yán)酷的市場(chǎng)形勢(shì)，米其林對(duì)今年的業(yè)績(jī)預(yù)期不再像2月份那樣樂(lè)觀。該公司估計(jì)今年的營(yíng)業(yè)額只會(huì)微幅上漲，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)則勉強(qiáng)維持去年的水平。

　　汽車零部件企業(yè)漲價(jià)沖動(dòng)強(qiáng)烈

　　輪胎企業(yè)正毫不客氣地將成本壓力向市場(chǎng)釋放，汽車零部件企業(yè)漲價(jià)沖動(dòng)強(qiáng)烈。

　　目前市場(chǎng)漲價(jià)最頻繁的就是汽車輪胎，今年以來(lái)，輪胎生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)多次調(diào)整了產(chǎn)品售價(jià)。2月1日起，米其林對(duì)美國(guó)和墨西哥的工程胎和工業(yè)輪胎提價(jià)，平均提價(jià)幅度為3%;普利司通自3月份起調(diào)整旗下品牌的轎車胎和卡車胎的價(jià)格，提價(jià)幅度為3%至5%。生產(chǎn)馬牌輪胎的美國(guó)大陸集團(tuán)也宣布在今年一季度對(duì)輪胎產(chǎn)品提價(jià)。韓泰輪胎宣布，計(jì)劃從2月份起，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)所售輪胎產(chǎn)品的價(jià)格小幅提升，幅度約為5%至8%。

　　包括輪胎在內(nèi)的汽車零部件價(jià)格在售后服務(wù)市場(chǎng)已普遍上漲了20%以上，零部件企業(yè)對(duì)于整車廠商的行動(dòng)也已展開。米其林對(duì)整車配套輪胎客戶，即整車生產(chǎn)廠家也調(diào)整了定價(jià)體系。自今年4月1日起，米其林將在全球開始實(shí)施面向轎車及輕卡輪胎配套客戶的新價(jià)格體系。近期已有一些零配件企業(yè)提出了提價(jià)申請(qǐng)，這些新的訂單一旦被整車廠商確認(rèn)將有可能影響下半年汽車企業(yè)的利潤(rùn)和車價(jià)。

　　車企不會(huì)調(diào)價(jià)，但會(huì)減少降價(jià)幅度

　　普利司通中國(guó)稱，漲價(jià)并未對(duì)其近兩個(gè)月的銷售造成負(fù)面影響。從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，銷售按今年年初制定的計(jì)劃順利推移。

　　中信證券研究員、汽車分析師李春波認(rèn)為，原材料的持續(xù)上漲向下游企業(yè)傳導(dǎo)是一個(gè)必然的趨勢(shì)。但從目前漲幅來(lái)看，還不會(huì)對(duì)整車企業(yè)造成影響。此前，在鋼鐵成本上漲20%的情況下，乘用車尚且沒(méi)有調(diào)價(jià)，因此輪胎的漲幅應(yīng)當(dāng)不足以影響車價(jià)。不過(guò)，車企可能會(huì)通過(guò)減少降價(jià)幅度來(lái)緩解原材料上漲及競(jìng)爭(zhēng)加劇的壓力。