日前，從柳汽公司傳來(lái)消息：截至3月15日，霸龍507三月份單月訂單已超千臺(tái)，銷(xiāo)售熱點(diǎn)地區(qū)從兩廣發(fā)展到西南、華北、東北。據(jù)了解，這刷新了重卡上市最快月訂單超過(guò)千臺(tái)的記錄。

　　柳汽有關(guān)人士介紹，霸龍507從去年8月份起在兩廣試銷(xiāo)，08年1月起，正式在全國(guó)范圍內(nèi)上市，旋即受到廣大用戶熱烈歡迎。特別是在云南、重慶等西南地區(qū)，訂單迅速增長(zhǎng)，大有和傳統(tǒng)熱點(diǎn)地區(qū)兩廣齊頭并進(jìn)的勢(shì)頭。此外，在華北、東北區(qū)域，霸龍507銷(xiāo)量也大幅攀升。在具體車(chē)型上，也一改過(guò)去是自卸車(chē)占大頭的局面，70%的訂單是牽引車(chē)，說(shuō)明物流用戶對(duì)霸龍507的接受程度非常之快。
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年上半年兩大原因?qū)е掠脩粼缳I(mǎi)、搶買(mǎi)，重卡市場(chǎng)非常紅火，其一是國(guó)三法規(guī)即將實(shí)施，其二是鋼材大幅漲價(jià)背景下重卡聯(lián)動(dòng)漲價(jià)，上半年肯定創(chuàng)造銷(xiāo)售新紀(jì)錄。但是，這也不能掩蓋霸龍507具備的巨大競(jìng)爭(zhēng)力，之前還沒(méi)有任何一種新車(chē)型能在半年內(nèi)單月訂單過(guò)千，而霸龍507到目前為止，全國(guó)上市才不到3個(gè)月。

　　有分析人士表示，重卡新車(chē)型的成功與否，就看第一年銷(xiāo)量是否達(dá)到5000臺(tái)以上，也只有年銷(xiāo)售5000臺(tái)以上，才有資格稱為主流重卡。按這樣速度，霸龍507在上半年即可超越主流重卡年銷(xiāo)售底線，可以預(yù)見(jiàn)的是，霸龍507將與同為號(hào)稱“新三樣”的東風(fēng)天龍、解放J6在國(guó)內(nèi)重卡領(lǐng)域活躍，成為新一代重卡的翹楚。

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小資料：

　　霸龍507是柳汽四年磨一劍的高端產(chǎn)品，技術(shù)源于歐洲，技術(shù)特點(diǎn)是具有“龍骨結(jié)構(gòu)、十項(xiàng)全能”，即裝備國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的龍骨結(jié)構(gòu)駕駛室，在產(chǎn)品平臺(tái)、生產(chǎn)工藝、安全性、舒適性、操縱性、空間、耐用性、經(jīng)濟(jì)性、便捷性、產(chǎn)品豐富性等十方面技高一籌，在2007年，已獲得“最具安全性物流用車(chē)”等榮譽(yù)稱號(hào)。

　　柳汽是中國(guó)南方最大的卡車(chē)生產(chǎn)基地、東風(fēng)集團(tuán)在南方主要研發(fā)中心之一，是國(guó)家整車(chē)出口基地，旗下?lián)碛谐她?、霸龍、龍卡等商業(yè)車(chē)品牌，此外，還生產(chǎn)風(fēng)行MPV、東風(fēng)首款家轎景逸轎車(chē)等乘用車(chē)品牌。